车技集合|还买啥帝豪？6万级终于有了精品“瓦罐车”，仅看设计就能火
一般来说 ， 喜欢自驾游的车主 ， 他们心中普遍都会有个"瓦罐梦" 。 可惜的是 ， 中国旅行车市场算不上繁荣 ， 可供消费者选择的旅行车也非常少 ， 而价格亲民的旅行车就更加少见 ， 所以就使得"瓦罐车"对于很多喜好自驾游的消费者而言就只是一个梦 。 正是在这样的市场背景下 ， 新宝骏顺势推出了旗下首款旅行车——新宝骏RC-5W ， 旨在能够满足更多消费者对于旅行车的需求 。 只是 ， 在目前家用车市场已经趋于饱和的状态下 ， 独辟蹊径的新宝骏RC-5W能否获得认可呢？
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在笔者看来 ， 新宝骏RC-5W获得成功的可能性非常大 ， 因为且不说目前旅行车细分领域中 ， 能够与新宝骏RC-5W形成竞争关系的产品 ， 几乎是没有的；同时就拿新宝骏RC-5W本身的产品力来说 ， 其也足以对当前的家用车市场造成一定的冲击 。 具体来看：
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就价格而言 ， 虽说新宝骏RC-5W上市后的指导价为7.28-11.28万元 ， 本就很有市场竞争力了 ， 但在此基础上 ， 新宝骏RC-5W还有给到至高1万元现金优惠 ， 成为了一款6万多起就能买的优质旅行车 ， 从而进一步提高了它的市场竞争力 ， 且直接对吉利帝豪、日产轩逸等同价位紧凑级家轿形成了冲击 。 毕竟同样的价钱下 ， 可以选更优质的"瓦罐车" ， 还买啥帝豪这类"大叔车"呢？
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颜值方面 ， 新宝骏RC-5W表现得十分不错；整车采用星际几何设计语言 ， 前脸星辉式矩阵进气格栅的内部由横向排列的镀铬辐条填充 ， 搭配上方由镀铬饰条连接的分体式大灯 ， 将车头的视觉冲击效果塑造出来 。 在此基础上 ， 搭配当下流行的悬浮式车顶、贯穿式尾灯等 ， 打造出的精致、动感和时尚形象 ， 更是充分迎合了年轻人的审美需求 ， 并使之成为了一款仅看设计就能火的旅行车 。
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空间方面 ， 身为旅行车的新宝骏RC-5W不仅车身长宽高就分别达到了4685*1806*1465（1470/1485）mm ， 并有着2700mm的最大轴距 ， 在车身数据上就比吉利帝豪、日产轩逸等紧凑级轿车有着一定的优势；同时 ， 新宝骏RC-5W的传统旅行车结构 ， 更造就了它有着出色后排头部空间 ， 让后排乘客在长途乘坐时不会压抑的基础上 ， 还有着宽裕的后备箱容积表现 。 从而使得它相较于帝豪和轩逸等 ， 无论是作为日常家用 ， 还是长途旅行 ， 都会有着更舒适和更实用的优势 。
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除以上几点优势外 ， 新宝骏RC-5W在配置方面的表现更加值得一提 。 从低配车型开始 ， 该车就配备有倒车影像、多功能方向盘、10.25英寸中控屏以及LED日间行车灯等 。 中配车型之上 ， 还配备有LED大灯、后排中央扶手、多种驾驶模式切换等 。 而顶配车型更带有主驾电动调节、座椅加热通风以及座椅记忆功能 。 另外像L2级智能驾驶辅助系统、手机无线充电、360度全景影像等高端功能也有配备 ， 表现可圈可点 。 而更高的配置、功能正是能带来更舒适、安全和便利的用车体验 ， 从而进一步提高了新宝骏RC-5W的市场竞争力 。
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除此之外 ， 新宝骏RC-5W的10.25英寸的中控屏内置了行业领先的新宝骏车联网 。 而这套车联网系统 ， 不仅可以实现远程控制、手机一键寻车等 ， 而且还具有车内语音控制、语音微信以及共享实时位置等 ， 可最大限度满足年轻用户的智能化需求 。 就拿其中的语音控制来说 ， 由于新宝骏车联网内置有很多免唤醒词汇 ， 所以在控制车内多媒体、导航的时候 ， 用户无需说出唤醒词即可进行声控操作 ， 极大地提升了用车效率 。
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