环球车讯网|川藏中线翻车，一次三天两夜的救援实录( 二 )
一开始救援时 ， 大家都以为车只是浅浅的陷了 ， 仅用后车的拖车绳去拖拽 ， 但一下就发现：力量不够、路滑、土松、路基不实 ， 不行 。
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人多力量大 ， 很快垫出了一小块看似平整坚固的路 。
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第三次 ， 挖路 。 因为陷的是第二台车 ， 我们计划把第三台车开到第二个位置 ， 前后四台车同时拖拽 ， 避免车掉下去 。 但是路窄 ， 所以要把路挖宽一点 。
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救援的过程 ， 描述起来很简单 ， 实际上真的很难 ， 想象一下4396米的海拔 ， 雨天 ， 一个半小时持续的搬石头、挖路 ， 一不小心就严重高反了……
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路挖好后 ， 原本的第三台车去了第二的位置 ， 前后四台车 ， 五车联动 ， 拖、拉！然而 ， 由于一点点的失误 ， 再次失败了 。
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最后 ， 本来车陷了1/3的样子 ， 经过几轮拖拽之后 ， 车陷了2/3……
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于是在大约晚上8点钟的时候 ， 我们放弃了 ， 决定寻求商业救援……
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后来冯班长又步行去了丹东乡 ， 找挖挖机 。 最后 ， 其实找到的同一台挖挖机 ， 但有中间人想要加钱再价钱 ， 反正折腾了很久 ， 挖挖机到达的时候已经是第二天夜里11点钟了 。 价格也直接翻了一倍 。
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大挖挖机上不来 ， 上来的是一个“迷你”的挖挖机 ， 但也够用了 。
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【被困的那三天两夜的一点点故事】
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在被困的第一天夜里由于救援的疲惫 ， 加上下雨 ， 我窝着在车上就特别踏实的睡了一觉 。
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说起来跟流星姐姐的缘分也很奇妙 ， 2019年6月 ， 应COM邀请和阿莫迪罗极俱乐部同行了环塔 ， 我们去往达里雅布依乡的时候遇见了一个来自浙江的车队 ， 还一起救援了一台环塔赛车 。
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而流星姐就在那个车队 。 彼时 ， 我和她没有单独交流 ， 也没有联系方式 ， 但是我们当时拍的照片里都有互相的照片 。 然后时隔一年多之后 ， 不期而遇的同行进藏 。
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在那个当下 。
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福气儿和莹莹 ， 挖路那天忽然聊到 ， 一对二十多年的姐妹花 ， 一起越野的闺蜜 ， 真让人羡慕 。 不惧年龄不怕衰老 ， 因为她们畅想的七十岁 ， 还要在越玩越野的路上 ， 在城市要开最酷的跑车 ， 骑最酷的机车 ， 还要有一帮酷酷的骑士老头排排队等着 ， 去野外要开改的最酷的越野车 ， 走哪里玩哪里 ， 即使白发苍苍那也得要做热爱生活酷酷的老太太 。
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