汽车知识|“大户人家”的孩子也没“奶”吃，辉昂降8万依旧无人问津
大众是一个系统十分庞大的汽车集团 ， 它旗下拥有很多子品牌以及子公司 ， 俨然就是一个“大户人家” ， 而大众品牌必定是嫡系中的嫡系 ， 但即便如果 ， 这么多的孩子也不能做到“雨露均沾” ， 还是会有吃不到“奶”的 ， 比如辉昂 ， 现在直降8万元 ， 却依旧是门可罗雀无人问津 。
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在辉腾停产之后 ， 大众品牌的旗舰轿车就是帕萨特和迈腾了 ， 显然会降低品牌的形象 ， 所以大众在2016年的日内瓦车展上发布了全新中大型轿车—PHIDEON ， 上汽大众引进后命名为辉昂 ， 它采用了和奥迪A6L相同的MLB平台打造 ， 目前属于大众品牌的旗舰轿车 。
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辉昂的外观采用大众家族化设计风格 ， 走沉稳商务路线 ， 车头造型十分大气 ， 两侧头灯造型也十分规整 ， 并且和镀铬中网相融合 ， 能够带来更出色的视觉宽度 ， 同时全LED大灯肯定也少不了 ， 包围下方同样加入了镀铬装饰条 ， 使得整个车头也拥有出色的豪华感 ， 但太浓厚的家族风格有时候也会带来烦恼 ， 因为可能很多人还会认为它就是一辆帕萨特 ， 就像当年的辉腾一样 。
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辉昂的侧面造型简洁干练 ， 它的长宽高分别为5074/1893/1489mm ， 轴距3009mm ， 和A6L尺寸相仿 ， 而贯穿式腰线设计则更显车身的修长姿态 。 车尾的造型也十分简洁 ， 尾灯具有明显的大众风格 ， 内部的镀铬条营造出了断层效果 ， 使得层次感更出色 。 包围下方通过镀铬装饰条勾勒出的双边共四出排气造型 ， 能够带来不错的运动氛围 ， 但主要还是让车尾看起来更加精致 。
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辉昂的内饰依旧是我们熟悉的大众家族化设计风格 ， 自带商务属性 ， 一切都显得十分规整 ， 但整体用料确实要比帕萨特高级很多 ， 所以档次感更出色 ， 虽说和奥迪A6L的内饰完全是两个风格 ， 但辉昂的内饰质感要比A6L强 ， 所以不要认为大众车就一定廉价 ， 如果廉价肯定是钱没到位 。
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辉昂的配置也属于家族旗舰水平 ， 全系标配10安全气囊、胎压显示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、电动后尾门（带感应、记忆）、真皮座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、全车无钥匙进入、自动防眩目内/外后视镜、分区自动空调等 ， 可以看出最低配车型的配置就十分丰富了 。 高配车型则提供了360度全景影像、自适应巡航、方向盘加热、HUD抬头显示、座椅通风、座椅按摩、丹拿音响、后排独立空调等 ， 并且全车电吸门甚至连奥迪A6L都不曾提供 。
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动力方面 ， 辉昂380TSI车型搭载2.0T发动机 ， 最大功率224马力 ， 最大扭矩350牛·米 ， 480 V6车型则搭载了3.0T V6机械增压发动机 ， 最大功率299马力 ， 最大扭矩440牛·米 ， 全系车型均匹配7速双离合变速箱 ， 由于和奥迪A6L采用了相同的平台 ， 所以辉昂也使用了五连杆式独立前悬架+梯形连杆式独立后悬架组合 ， 其中3.0T车型配备了全时四驱系统以及空气悬架 。
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辉昂的价格区间为34-63.9万元 ， 入门车型就有8万左右的优惠 ， 按照这个幅度 ， 裸车价才26万 ， 而且高配车型的优惠幅度更大 ， 但即便如此 ， 辉昂的销量却依旧非常惨淡 ， 究其原因还是较为尴尬的定位 ， 虽说各方面的表现都不错 ， 但品牌终究处于劣势 。
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