70万以上|超跑也拼性价比！最便宜的兰博基尼来了，新入门车型下探67万
超跑也拼性价比！最便宜的兰博基尼来了 ， 新入门车型下探67万
汽车生产越来越高端化了 ， 成本也控制的越来越低 。 特别是现在汽车市场竞争激烈 ， 豪车品牌为了生存下去 ， 也不得不降低自己的门槛 ， 比如有许多的跑车品牌 ， 开始推出低门槛的车型 ， 让更多的人有能力开上他们的车 ， 了解他们的品牌文化 。 比如法拉利最新的跑车Roma ， 价格只要200多万 ， 迈凯伦也在降低售价 。 当跑车门槛逐渐下降的时候 ， 兰博基尼也不得不放大招了 ， 推出了最低门槛的车型Huracan EVO RWD 。
兰博基尼新入门车下探67万！超跑也拼性价比 ， 车迷：还是买不起
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之前的Huracan EVO系列最低也要321万 ， 而今年的Huracan EVO RWD推出后 ， 价格直接下探到254万了 ， 这个定价再次让超跑领域打开了花 ， 兰博基尼只要200多万 ， 这在以前是不敢想象的 ， 目前Huracan EVO RWD是门槛最低的兰博 ， 但配置和性能绝对不差劲 。
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比如大家最关注的动力方面 ， Huracan EVO RWD和之前Huracan系列一样 ， 用的也是5.2L的V10引擎 ， 但功率调校不同 ， 所以最大马力610匹 ， 扭矩570NM ， 这样的性能依旧是暴打同级别跑车的 。 而且它使用的是中置后驱 ， 性能虽然没有四驱的EVO强 ， 但也能3.3秒加速破百 。
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从四驱改成后驱后 ， 这台车更加专注于操控感 ， 也是玩车一族最喜欢的地方 。 从外观上看 ， 这台车虽然和小牛接近 ， 但前脸还是有一定区别的 ， 比如大灯的设计不同 ， 而且前脸增加了更加激进的导流槽 ， 看上去非常的凶狠 。 从侧面看 ， 这台车拥有兰博基尼最经典的车身造型 ， 底盘非常的低趴 ， 高度只有1165mm ， 标配19英寸的轮毂 ， 刹车盘没有使用高端的碳陶结构 ， 但看上去几乎分辨不出来 。
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Huracan EVO RWD的内饰相对来说没有那么激进 ， 但用料方面还是很厚道的 ， 也符合年轻用户的追求 ， 触手可及的地方都用了真皮包裹 ， 内饰是黑黄拼接的涂装 ， 具有浓厚的驾驶激情 ， 运动气息十足 。 中控屏是8.5英寸的大屏幕 ， 只不过倒车影像和雷达需要加装 。 不过花200多万买车的人 ， 应该不在乎多花几万元加装一些配置吧 ， 特别是兰博基尼这种高端的车型 。
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【70万以上|超跑也拼性价比！最便宜的兰博基尼来了，新入门车型下探67万】这款Huracan EVO RWD发布后 ， 吸引了不少年轻用户的关注 ， 因为这台车把Huracan系列的门槛拉低了67万左右 ， 购车压力进一步降低 。 虽然缺少了四驱系统 ， 配置也削了一些 ， 但真正开起来几乎感觉不到区别 。
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