大众汽车|大众又成功了！长超5米3带七座“老板椅”，坐它比奔驰E级舒服
前言：大众又成功了！这车号称别克GL8的终结者 ， 长超5米3带七座“老板椅” ， 安静似图书馆还带10气囊 ， 坐它比奔驰E级舒服 。
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别克GL8可以说是中端MPV领域的“王者” ， 它在7月份狂甩15251辆 ， 艾力绅、奥德赛加起来还不到GL8的一半多 ， 别克MPV的统治力有多强可想而知 。 不过 ， 别克GL8的商务属性太浓重了 ， 买它的主要是公司、企业等团体 ， 不太适合家用 ， 艾力绅、奥德赛倒是比较适合家用 ， 但是如今 ， 我们有了更好的选择 ， 它就是大众威然 。
作为国内汽车市场当之无愧的“巨无霸” ， 大众的触角遍及方方面面 ， MPV虽然比较小众 ， 但是同样没有逃脱大众的“魔爪” 。 不过 ， 大众旗下虽然有途安L、夏朗、迈特威、凯路威多款MPV车型 ， 但是没有一个“能打的” ， 基于此 ， 大众推出了威然这台车 ， 其竞争对手直指别克GL8 ， 且在空间上比GL8还要大、舒适性更加抢眼、颜值更加年轻时尚 ， 即可家用也可商用 。
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【大众汽车|大众又成功了！长超5米3带七座“老板椅”，坐它比奔驰E级舒服】
平心而论 ， 大众威然的表现比GL8更加全面 ， 单纯的从外形颜值上看 ， 家用开GL8会感觉到尴尬 ， 而威然则不会 。 威然在外形颜值上彰显出旅行车或者轿跑车的一丝优雅和飘逸 ， 尤其是侧面造型非常的运动 ， 修长、低趴的车身加上流畅的车顶弧线 ， 风阻系数更低、抓地性能更强、乘坐体验更稳 。 双腰线非常的笔直凌厉 ， 且从尾灯一直勾勒至前翼子板 ， 加上多辐式铝合金轮毂 ， 进一步增强了侧面的立体层次感 。
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前脸采用大众最新的家族式设计语言 ， T型前脸很有辨识度 ， 大嘴式的前进气格栅几乎占据了前脸的四分之三且与两侧大灯连为一体 ， 镀铬横幅条装网与LED远近光灯组相呼应 ， 又彰显出不错的精致细腻感 ， 看上去档次感十足 。 此外 ， 尾部造型遵循了简约而不简单的理念 ， 尾灯中间的镀铬条和保险杠处的贯穿式装饰条相呼应 ， 在视觉上起到拉伸横向宽度的效果 。
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内饰仍旧延续了大众家族式的设计 ， 造型没什么说头 ， 整体属于比较耐看的类型且做工用料都是豪车标准 。 威然最大的卖点还是它的空间 ， 其车身长宽高分别为5346mm、1976mm、1781mm ， 轴距长度为3180mm ， 尺寸参数比别克GL8还大半圈 ， 反馈到空间上非常的宽敞 。 同时 ， 新车采用七座布局 ， 后排座椅支持向前按比例放倒 ， 从而使得它的后备箱容积可以从436L增加到2100L ， 加上感应雨刷、电动侧滑门、电动行李箱、智能进入\无钥匙启动等配置 ， 实用性也非常的出色 。
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媲美奔驰E级的舒适性是大众威然的第二大卖点 ， 七座沙发椅经过真皮包裹 ， 摸起来柔软细腻 ， 填充物也都是高端材料且很好地融入了人体工力学 ， 坐上去完美贴合后背、颈部和腿部 ， 长途坐车不容易累 。 同时 ， 全景天窗、车内氛围灯、后排自动空调、空气净化、座椅按摩、丹拿音响等人性化配置应有尽有 ， 大量隔音材料的应用带来不错的高速静谧性 ， 带来极为舒适的驾乘体验 。 并在此基础上 ， 威然的整备质量达到了2.1吨且重量多源于自身结构 ， 加之 ， 新车还配备了10气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车等配置 ， 安全性能领先同级 。
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