雪佛兰|我!6.99就能买到的合资家轿 就问轩逸雷凌怕不怕!
美系品牌在国内市场的表现并不算突出 , 只能说是毫无波澜 , 比起德日系品牌 , 美系品牌显然没有德日系来得那么受欢迎 , 这取决于长期的市场口碑积累和消费者群众的认知 。 雪佛兰品牌在国内市场不乏推出过脍炙人口的车型 , 如雪佛兰赛欧 , 经典科鲁兹 , 乐驰等车型 。
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作为美系主流品牌 , 雪佛兰近年来 , 产品更新速度和投入新产品的脚步明显加快 , 在SUV领域接连重磅出击 , 推出了
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探界者(参数|图片)和开拓者 , 可谓是在中型以上SUV市场中 , 雪佛兰以完善的产品系列来阻击对手 。
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【雪佛兰|我!6.99就能买到的合资家轿 就问轩逸雷凌怕不怕!】
在轿车方面 , 雪佛兰同样也是投入巨大 , 以多车型来阻击对手 , 比如:
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科沃兹(参数|图片) , 科鲁泽 ,
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迈锐宝(参数|图片)等轿车车型 , 而科鲁泽可以看做是经典科鲁兹的设计换代 。
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新款的科鲁泽比起之前的雪佛兰
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科鲁兹(参数|图片)来说 , 变得更加年轻态 , 更加符合当下年轻人审美 。 新款科鲁泽在动力 , 配置以及车内空间上都做得比老旧的科鲁兹要好得多 , 但价格却有所降低 , 将美系车的高性价比体现得十分突出 。
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虽说之前搭载三缸机的
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科鲁泽(参数|图片)被国内消费者所摈弃 , 因为三缸机在消费者认知里存在着强烈的抵触心理 , 所以 , 之前搭载三缸机的科鲁泽在市场表现并不是很好 , 跟其他美系品牌一样 , 搭载三缸机的车型在中国市场都是不太好过 , 销量大幅度下滑 , 美系品牌的焦虑可想而知 。
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市场诉求和生存状况不得不让美系品牌重回四缸机主流阵营 , 而新款的科鲁泽增加1.5L两款车型 , 并有轻混和常规动力可选 , 正是为了改变这尴尬的状况 。
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2020款科鲁泽在2019款基础上 , 增加了1.5L , 1.3T+48V轻混以及1.0T+48V轻混 。 目前新款科鲁泽有高达5种动力组合可选 , 满足了消费者对于实际多种动力需求选择 。 值得一提的就是这台1.5L发动机 , 是通用旗下最新的Ecotec家族系列新型四缸发动机 , 其满足了严格的国六b的排放标准 , 迎合了国人对于四缸机的执念 。
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其中 , 1.5L发动机能够输出113匹马力 , 最大扭矩141牛·米 , 匹配一台6速手自一体变速箱 , 这样的动力参数设定 , 很明显的需求是瞄准了家用层面 , 稳定 , 可靠 , 省油 , 仅此而已 。 1.5L发动机以工信部实测的百公里油耗为5.9L 。
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