|连云港自贸片区一周年：建设“一带一路”强支点( 二 )
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港航服务：打造亚欧重要国际交通枢纽
连云港港位于我国东部沿海中部，江苏省东北部，黄海海州湾东南岸，是我国中西部地区的便捷出海口，是国家规划的能源和原材料运输的重要口岸和重要的煤炭装船港，也是横贯中国东西的铁路大动脉---陇海铁路的东部终点港，被誉为新亚欧大陆桥东桥头堡和新丝绸之路东端起点 。
今年以来，港口积极应对疫情下国际贸易进出口市场低迷、集装箱外贸市场严峻等不利影响，加大客户对接争取力度，扩容加密海、公、铁、水多式联运通道，实现港口吞吐量同比有所增长 。2020年1-7月份，港口吞吐量完成1.474亿吨，同比增长3.38%；集装箱完成279万标箱，同比下降0.7%；国际班列完成3.04万标箱，同比增长44%；出口机械车辆4.68万台套、同比增长58.7% 。
连云港港口控股集团新闻中心的负责人表示，今年是江苏自贸实验区一周年，未来港口将依托自贸区的框架，推动连云港港口形成更强的辐射带动力、更多的特色产业链、更好的服务软环境，打造亚欧重要国际交通枢纽、开放门户，并将港区的功能进一步调整优化，把一些污染比较大的散货转移，同时也在积极申报整车进口资质，打造一个集装箱智能化的集装箱中心 。
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连云港港口控股集团新闻中心外宣通联部部长杨开林向媒体行采访人员介绍港口情况
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中哈国际物流基地：对接服务国家战略 推进陆海双向开放使命
连云港中哈国际物流基地是中哈两国共建“丝绸之路经济带”的首个实体平台，是江苏省贯彻落实“一带一路”国家战略的首个国际经贸项目 。经中哈两国元首的4次共同见证，成为中哈合作共建“一带一路”的重要平台，承载了对接服务国家战略、推进陆海双向开放的重要使命 。
连云港中哈国际物流基地拥有集装箱堆场22万平方米，1763个集装箱位，铁路专用线3.8公里，日均装卸能力10.2列，年最大装卸能力41万标箱，主营国际多式联运、拆装箱托运、仓储等国际货物运输等业务 。
在中哈国际物流合作基地，工作人员向媒体行采访人员展示了中哈物流的“超速度” 。工作人员介绍，在中哈未开通连云港到阿拉木图的直达班车前，两个站点之间的运行时间一般是12至15天，开通班车后，最快的运行时间只要6.5天，这在跨境运输行业引起了积极的反响 。中哈还有一套中亚点对点的精品班列，如客户从连云港出发，他的目的地是乌兹别克斯坦的首都塔什干，这条线最快也只要8天，时效性上有了一定程度的提高 。
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连云港经济技术开发区管委会副主任表示，下一步片区将继续深入挖掘特色优势，积极开展特色化、差异化探索，努力彰显自贸试验区建设的创新性和引领性 。围绕“亚欧重要国际交通枢纽”建设，推进港航服务、国际班列运输等领域开展改革实践，在有色矿混配、国际铁路运单物权化等方面寻求突破 。围绕“集聚优质要素的开放门户”建设，推进投资、贸易自由化便利化改革，落实好相关优惠政策，集聚更多人流、物流、资金流、信息流 。围绕“‘一带一路’沿线国家（地区）交流合作平台”建设，积极参与标杆和示范项目打造，主动融入国内国际双循环发展新格局，提升“一带一路”强支点建设效应 。
【|连云港自贸片区一周年：建设“一带一路”强支点】
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