汽车|高达69%的空间利用率，跟吉利豪越“躺”着去草原旅行
美丽宽广的草原 ， 一直是人们所喜爱的一道亮丽风景线 。 或许是前日的舟车劳顿 ， 或许是积压了太多的压力 ， 感受着咫尺之遥的天然静谧 ， 有种说不出的舒适 。 而出于此行的目的 ， 这台吉利豪越自然也适时地出现在了这幅美好的画面当中 。
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作为吉利汽车进攻大空间SUV市场的战略车型 ， 携“躺赢”之势而来的豪越身上有着诸多标签 。 它是吉利目前产品系列中的首款B级SUV车型 ， 同时也是吉利目前唯一一款具有7座功能的SUV车型 。
其实仅凭这两点 ， 豪越的受关注程度便可想而知 。 据悉 ， 截至7月底 ， 其外报销量已经达到5399辆 ， 全国多地甚至可以说是一车难求 。 究其原因 ， 它之所以能够迅速收获市场的认可 ， 一方面离不开10.36-13.96万的售价；而另一方面 ， “达车汇”也是经历了这次的草原之行才明白 ， 豪越的确能在一定意义上触发我们身体与心灵上的双重舒享体验 。
工业4.0时代的设计理念
很难想象 ， 这台大
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豪越(参数|图片)源自工业4.0时代的先锋理念 ， 竟然也能融入到这片纯粹的大自然景色中去 。 一身孔武有力的线条虽然锋芒毕露 ， 但细节之处却又能做到抑扬有致 ， 让大气的轮廓和局部的精雕相得益彰 。
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豪越的整体外观设计沿袭了吉利家族化的设计语言 ， 亮点在于采用了ADB矩阵式LED大灯 ， 内部结构非常有层次感 ， 不管是看上去还是科技氛围 ， 都令人满意 。 不过 ， 最吸引“达车汇”的还是被赋予“宇宙回响”概念的中网 ， 搭配全新的黑色车标 ， 似乎星辰扩散 ， 别有一番韵律 。
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通常较大尺寸的SUV侧身很容易被一条笔直的腰线一笔带过 ， 但豪越显然是经过了精心的设计 ， 特别是轮眉上隆起的筋线 ， 搭配车顶铝合金行李架 ， 完全将SUV的野性与张扬暴露出来 。
【汽车|高达69%的空间利用率，跟吉利豪越“躺”着去草原旅行】
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相较之下 ， 豪越的尾部设计就要简洁明快许多 。 光影之翼LED尾灯采用154颗LED光源 ， 勾勒出流动的线条 ， 尤其在晚上的时候它所营造出的那种辨识度还是十分不错的 。
高达69%的空间利用率
拉开车门 ， 1780mm的车高和2815mm的轴距打造出舒展宽适的车内空间 。 后排全独立的座椅、纯平的地板 ， 缓缓地倚在高级皮质包裹的座椅上 ， 翘起二郎腿 ， 无论你坐在哪个位置都会得到头等舱的享受 。
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据悉 ， 豪越有着同级最优的69%“得车率” ， 后排座椅放倒后可以形成2.2米的平整化后备箱空间 ， 最大容积能达到2360L 。 直到此时 ， “达车汇”才明白了“躺着去旅行”的含义到底是什么 。
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而回到前排 ， 映入眼帘的是一套既通透又富有层次感的内饰 。 工业风仪表中控与“无限引力”出风口相互呼应 ， 并延伸至两侧悬浮式门把手区域 ， 舒展且充满视觉延伸感 。
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