『南京边检』防护服外高温“烤”验 南京港边检站民警：防护服内暴汗如雨
防护服外高温烤验 ， 防护服内暴汗如雨 ， 这种滋味你能想象吗？疫情期间 ， 南京港出入境边检站的民警 ， 每天要为12-15艘外籍货轮的船员办理出入境手续 ， 对于重点船只 ， 他们还要全副武装上船检查 。 8月16日 ， 采访人员也跟着去体验了一下这种防护服下的守护 。
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在南京新生圩港区 ， 那里停靠着一艘来自利比里亚的外籍货轮 ， 船方提出船员换班的需求 ， 有14名中国籍的船员需要下船 ， 14名船员上船接班 。 南京港出入境边检站的民警需要联动海关等部门 ， 对船员进行体征监测、人证对照等手续的办理 。
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在疫情发生之前 ， 人证对照、行李检查等工作均由代理公司将船员带至办证大厅集中办理 。 疫情防控时期 ， 所有工作前移至码头一线 ， 目的就是为了平安、快速地帮助船员进行换班 。 船只靠岸之前 ， 边检站的工作人员还会对船只近14天的行驶轨迹进行核实 ， 确保入境船员的染疫风险得到提前评估 。
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南京港出入境边检站边检处处长严添介绍 ， 所有的工作分为三个组：查验组、协调组和警戒组 。 查验组主要对船员的合法身份进行校验 ， 也是一种主权的象征 。 协调组是考虑到口岸联检单位比较多 ， 在各个组工作之间进行一种衔接 。 警戒组在一线进行管控 ， 防止任何意外事件的发生 。
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采访人员注意到 ， 目前室外温度是三十五摄氏度 ， 而在港口上感觉温度可以达到四十度 。 采访人员只是穿了防护服半个小时 ， 就已经是满身大汗 ， 感觉自己快要脱水了 。 为了防护的安全需要 ， 在所有工作结束之后才能喝水 。 对于重点检查的船只 ， 南京港出入境边检站的民警还需要对船体进行全面检查 。 包括甲板、机舱、驾驶室 ， 以及生活区等等 。
南京港出入境边检站执勤一队副队长杨睿介绍 ， 在船的甲板上主要是检查外悬 ， 看有没有违规的搭靠船只；在舱内主要查有没有可疑的随船人员及一些可疑物品 。
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南京港出入境边检站执勤一队警员王也介绍 ， 机舱里的噪声比较大 ， 给人员的沟通交流带来了一定的障碍 ， 而且身穿防护服 ， 眼睛、嘴巴、口鼻都是蒙住的 ， 视觉和听觉在很多方面它会有一定的下降 。 再加上船舱空间比较狭窄 ， 楼梯比较陡 ， 所以说在这种情况下开展工作 ， 不仅是对专业素养的一种检验 ， 同样是对体力的一种考验 。
为了提高检查效率 ， 边检站民警一般是六个人、两人一组共三组同时开展工作 ， 根据船只大小及舱内环境的复杂程度 ， 完成一艘船的检查需要30-60分钟 。 在出警之前 ， 边检站也会充分考虑警员当天的身体状况 ， 做好防暑措施 。
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疫情期间 ， 南京港出入境边检站 ， 已帮助98批次969名船员换班 ， 无一例输入型病例 ， 共查验船舶1473艘次 ， 保障民生物资 ， 及复工生产原料474万吨 ， 化工原料203万吨顺畅通关 。
江苏广电总台·融媒体新闻中心采访人员/王雪彤 谢豫 编辑/胡超
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