法拉利|为啥布加迪最低能卖2500万？看到生产车间明白了，真正的精雕细琢
现在已经步入了一个汽车时代 ， 所以几十万的家用代步车已经不算是什么稀奇的物件了 ， 取而代之的是一些价值百万甚至上千万的豪车 。 豪车拥有则高调的外观和昂贵的价格 ， 而且还拥有超强的动力性能 ， 在每个人心里都编织出了一个“豪车梦” 。
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豪车在人们心里就像自己心中的“女神”一样 ， 有着至高无上的地位 。 相信大家都听说过布加迪这个品牌 ， 它虽然隶属于大众 ， 但是在跑车界却拥有很高的地位 ， 最便宜的布加迪威龙都要2500万一台 。
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很多人都非常纳闷 ， 同样是跑车 ， 法拉利最便宜的也就三四百万 ， 为什么布加迪能卖到这么高的价格呢？参观过布加迪的工厂之后就明白了 ， 它凭什么能卖到这么贵的价格 。 它的工厂其实只有三四十个人 ， 总面积也只有几百平 ， 但在这几百平的空间内聚集的却个个都是制造精英 。
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这些人全部都是一些拥有高级技能的技师 ， 他们对布加迪的每一个零部件的打造都会进行严格把关 。 而且布加迪的生产模式跟普通汽车的生产模式不一样 ， 我们购买的十几万的家用代步车 ， 都是流水线生产出来的 ， 一年到头都是同一个模式 ， 所以价格也比较亲民 。
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但布加迪不一样 ， 它是人工制造的 ， 小到一个螺丝都是由这些工人精心雕琢出来的 ， 想想这其中的难度 ， 就会觉得布加迪卖到2000万也不是什么难理解的事了 。 老周认为 ， 像布加迪这样的汽车 ， 卖的已经不是它的品牌了 ， 而是车辆的品质 。
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布加迪的工厂虽然面积很小 ， 工人也不多 ， 但每一步打造都投入了很多心血 ， 而且车间内的每一个角落都一尘不染的 ， 走道里面几乎都能倒映出人影来 。 在这样的工作环境下打造出来的汽车 ， 谁还能去质疑它的实力呢？大家说是不是？
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