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汽车大故事|关于海马7X的一点剧透：貌似又拾起了当年的温度感( 二 )


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比较可惜的是目前只能通过介绍得知此功能的存在 ， 至于实际使用中体验是否良好 ， 请继续期待日后的首试内容 。
质量体验
值得一提的是 ， 海马7X的设计是联合了该领域巨头宾尼法利纳打造的 ， 在后来我与同事的讨论中 ， 同事给出了以下观点：如果说海马7X的主要市场是更注重往二三四线城市乃至乡镇下沉的话 ， 这种设计上体现出来的档次感是会对销量有非常大帮助的 。
汽车大故事|关于海马7X的一点剧透：貌似又拾起了当年的温度感
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对此我表示赞同 ， 但结合实际体验 ， 我会觉得海马7X的档次感来源除设计外 ， 还有相当大的部分源于材质与工艺水平都达到了超越海马过去产品的水平之上 ， 让整车不至于“只可远观 ， 近看穿帮” 。 包括目前大家都越发关注的车内空气质量问题 ， 也达到了CMTCU认证联盟标准3.5级 ， 考虑到瞄准的都是上有老下有小的用户群体 ， 这也是能增强消费信心的 。
除上述亮点外海马7X的更多概况：
海马7X的尺寸为4815/1874/1720mm ， 轴距2860mm ， 提供两种动力配备 ， 分别为最大功率121kW的1.5T发动机 ， 以及最大功率143kW的1.6TGDI发动机 ， 均匹配6AT变速箱 ， 与此同时氢能源燃料电池车型也实现了同步开发 。 新车在机械上的最大亮点为配备了同级较少见的多连杆独立后悬挂 ， 可提升后两排乘客的舒适性体验 。 目前海马7X仍未正式上市 ， 但给出了13-15万的预售价 ， 正式上市后售价可能根据市场对预售价的反应而有所调整 。
写在最后：
说实话 ， 本次的体验实在是相当相当有限 ， 更多信息来源都是靠交流会上厂方的介绍 。 所以还是那句话吧 ， 若是这些让我留下印象的产品点也勾起了你对海马7X的兴趣 ， 请继续关注我们后续的报道 。
-全文完-
作者：新车评网
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