汽车知识|老车主聊新车 如何种草换代后的卡罗拉双擎？
[爱卡汽车 汽车文化原创]
从1966年11月开始 ， 汽车历史的舞台上 ， 诞生了一款名为卡罗拉（Corolla ， 车型KE10）的丰田造家用车 。 直到今天 ， 当人们再次提及最可靠的汽车 ， 丰田卡罗拉早已深入人心地成为了最佳答案的同时 ， 并用十二代的作品 ， 与时俱进地解读了什么才是一台汽车该有的品质和进化论的真谛 。 而今天我们请到的这位便是首批国产一汽丰田卡罗拉双擎版的车主 ， 来体验在丰田TNGA架构下诞生的第十二代卡罗拉双擎版都有哪些惊艳的魅力 。
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驾驶着2016款一汽丰田卡罗拉双擎版来“赴约”的便是王先生本人了 ， 作为一位对时尚有着自己独到见解的85后 ， 他就职于一家广告公司并做着中层管理的工作 。 王先生平日里喜欢一切简简单单或者说随性的风格 ， 不过分招摇也能与好朋友打成一片 ， 对于他来讲是这便是最好的生活状态 。 正如他喜爱并选择的丰田卡罗拉 ， 简洁、可靠 ， 这 ， 就是自己最欣赏的调调 。
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本次我们邀约王先生来体验第十二代丰田卡罗拉双擎版 ， 他显得十分欣喜 。 毕竟据他所讲 ， 自己也是一位日系车的忠实粉丝 ， 对丰田的大部分车型 ， 包括历史故事都如数家珍 。 显然也会对卡罗拉这个超越了五十载的车系 ， 再次推出的新产品颇感兴趣 。 并且在他看来 ， 本次体验同为双擎版的车型也证实着汽车“新纪元的到来”将成为一种全新且主流化的用车理念 。
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王先生：这是我人生的第一台车 ， 至今我还都很喜爱丰田卡罗拉这个车系 ， 每一代似乎都有着说不完的故事 。 回首2016年那会儿 ， 我在选车时候好像也没怎么纠结 。 因为我住在北京的城区 ， 工作却在郊区 ， 每天上下班往返路程要接近100km ， 而且北京的交通大家也都懂……所以当时就想着要买一台用着经济省心 ， 有一定科技感的油电混合动力车型 ， 率先跳进脑海的便是它了 。
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王先生：四年的时间里 ， 这台车陪伴我已经走过了十万公里的人生旅程 ， 可能这对于普通用车家庭来讲相当夸张了 。 但实际上我的这台卡罗拉双擎在这么高负荷的大城市穿行中并未表露出任何的问题 ， 油耗低的优势也持续明显 ， 说实话在这点上我自己也挺吃惊的 。
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王先生：虽然这是丰田首次在国产版本的卡罗拉中加入油电混合动力系统 ， 但实际上丰田的这套技术早已在稳定性和燃油经济性方面做到了行业领先 ， 这也直接打破了多年前人们对油电混合动力车型可靠性的质疑 。
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王先生：而且即便放在多年后的今天再来看 ， 第十一代 ， 特别是双擎版本车型的内外观上仍是一副“科技至上”的样子 。 譬如外有蓝线点缀的头灯、大面积镀铬装饰条的视觉加成；内有精致秀丽的电子换档杆等等 ， 内外颜值个人认为依旧很能“打”！
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那么 ， 全新换代 ， 从TNGA平台走下的第十二代卡罗拉双擎版究竟能否再次打动双擎车型的“老粉丝” ， 获取认可？作为一款意义非凡 ， 实力不争的全球车 ， 丰田自然懂得如何诠释并开启进化论的全新篇章 ， 将天赋一并赋予在卡罗拉的光辉车系当中 。 光凭这些就足以让王先生期待万分了……
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