汽车点评CR|除了左舵右舵还有啥？这款超跑驾驶位竟在正中间！( 二 )
相信以上参数已经让多数朋友看得目瞪口呆了 ， 但T.50让大家惊叹的地方还不止于此 。 为保障车辆在高速行驶时有足够的下压力 ， 戈登·默里为T.50的尾部配备了一台由48V电机驱动的400mm风扇 ， 这台风扇最高转速为7000rpm ， 当它转动时可以让车辆底部空气流动速度加快 ， 从而与车顶形成压力差 ， 让大气压将车辆牢牢“按”在路面上 。 这项设计上次出现 ， 是在保时捷956这台传奇赛车上 。
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强大的数据表现让所有人都对这台超级跑车充满了期待 ， 而它所坚持的纯粹不光是戈登·默里对迈凯伦F1的纪念 ， 更是戈登·默里作为一个内燃机骨灰粉对V12发动机与手动变速箱的最后纪念 。 毕竟在新能源逐渐普及的趋势下 ， 高效率的混动发动机越来越多 ， 而V12发动机则更像是工艺复杂的机械手表一般 ， 沦为观赏性大于实用性的情怀玩物 。
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T.50全球限量100台 ， 236万英镑的售价注定它只能是少数人手中的玩物 ， 不知道在2021年发售的时候谁又会成为这百分之一的幸运儿 。
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