中型SUV|如果只是为了颜值，优惠 8 万的捷豹 F( 二 ) |51-70万|捷

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【中型SUV|如果只是为了颜值，优惠 8 万的捷豹 F】

F-PACE全系车型的悬架形式为前双叉臂、后H型多连杆独立悬架的设定，对该悬架形式比较了解的朋友肯定脱口而出的是"运动" ，同级车型中你基本上找不到这样的设定，主流的几款车型用的也都是多连杆，当然除了保时捷Macan 。
G-PACE带来的反馈最直接就是和同级主流车型差异不小，首先坐在车里的坐姿就不高，没有比轿车高多少。紧致的转向特别有机械感，日常驾驶并不轻松，转向偏沉。悬架阻尼设定也明显偏硬朗，实际在弯道中的极限给你感觉要比几款主流车型好很多，侧倾抑制的也不错。虽然日常开会觉得悬架对于颠簸处理的比较一般，但如果你在意操控，那这样的设定就比较适合你了。 F-PACE也是为数不多没有把取向贴近舒适的车型，所以就看你喜不喜欢了。
#观点：
F-PACE目前还没有换代的消息，现款车型的终端优惠大致为8万元左右，那到底值不值得推荐呢？我觉得对于这样的小众车型主要还是看你的需求，如果你就是想选择一款开着更有乐趣、转向更清晰、或者说更接近轿车操控的SUV车型，那F-PACE入围到你的备选清单就很容易了。
这台车很适合购车目的明确的朋友选择，假如你想要一台综合能力更强的车型，那还是去看看宝马X3吧。如果选择了F-PACE也要接受它不保值、不太舒适、空间一般的小劣势，但如果你在意的是颜值和好开，以上这三点就不值得一提了。

中型SUV|如果只是为了颜值，优惠 8 万的捷豹 F( 二 )

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