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汽车|非2.0T发动机，四缸探险者和六缸的途昂怎么选？( 二 )


汽车|非2.0T发动机，四缸探险者和六缸的途昂怎么选？
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两辆车在动力、空间方面都有着较大的优势 ， 福特探险者配置更加丰富 ， 而途昂则赢在动力方面 。
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选车须知
首先 ， 大众途昂的V6发动机本质上是VR6发动机 ， 虽然经过技术的改进既兼顾了直列和V型发动机的性能和平顺等多种优势 ， 但在购车成本和后期保养维护成本上是要比四缸发动机的花费更高的 。
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其次 ， 探险者作为长安福特的国产车型 ， 很多细节都经过本土化的设计 ， 但是效果有时候就不是那么积极了 。 比如中控台上的竖型液晶显示屏 ， 虽然尺寸很大看起来是有科技感 ， 但直插在中控台好像就是设计师整套中控台都设计出来了 ， 突然发现诶？怎么少了块中国消费者最喜欢的大电子液晶屏？随手插了一块12.8寸的大屏幕上去就下班回家了 。
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这一项上探险者确实拖了美式豪华的后腿 ， 虽然途昂的内饰也显示不出来德式豪华的意味 ， 漫哥个人觉得探险者这“点睛之笔”还不如大众途昂老老实实的追求实用来得好 。
“我虽然不是你的人 ， 但我比你自己还懂你 。 ”这话用来形容大众一点都不为过 ， 途昂作为中美特供车 ， 把大洋两岸人民对“大”的需求拿捏的死死的 ， 不管是车身尺寸方面的设计 ， 最主要的是和探险者的内饰比起来 ， 这套内饰就让你不光看起来舒服 ， 用起来那更是舒服！
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除此以外 ， 途昂虽然全系标配7座 ， 但也有5座版本的途昂X可以选择；探险者有6座车型可选 ， 其实漫哥是比较喜欢6座版本的探险者 ， 一方面六座车型可以享受6年内新车免予上线检测 ， 每两年申请检验标志的政策比较方便 ， 另一方面六座车型的第三排舒适性和乘客进出的便利性方面也相对更好 ， 就是必须得有那种 ， 有钱人才懂的优雅 。
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对6缸发动机有爱的执念 ， 并且不是多么看重配置的话 ， 途昂无疑是好的选择；既想要配置还放不下动力 ， 探险者也是不错的 。 在2.0T风靡的年代 ， 高性能车除外 ， 家用车阵营里虽然也能出现本田
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冠道(参数|图片)2.0T发动机干到272马力的非正常猛男 ， 但毕竟是个例 ， 总感觉这个排量配上四缸还少了那么一点意思 。 非2.0T的发动机还能坚持多久 ， 谁也不知道 ， 但是漫哥只知道想买6缸机 ， 我兜里的钱还不够……
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图|网络
文|海浪车手


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