老司机的小技巧|钱江150级骑跨车，配原厂护杠和货架续航600km，维护简单8800元
钱江摩托在业界有着非常高的美誉度 ， 完全是因为它是一个基于大众消费成长起来的品牌 。 站在消费者的角度来看问题 ， 首先大家需要知道 ， 我们的国家人口众多 ， 基数大就完成了宏观上的落后 ， 凡事不可平均 ， 一平均下来就等于没有 。 说到底平民消费者还是占大多数 ， 所以只要是提到价格优势 ， 骨子里还是想着冲上去看一眼 ， 抢一把 。
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钱江猛龙QJ150-26H
钱江有着非常丰富的平民经营之道 ， 所以研究平民消费就绕不开钱江摩托 。 索性我们就给大家通过举例 ， 来分析一下 ， 举个什么例子呢 ， 骑跨车猛龙QJ150-26H ， 官方指导售价为8800元 ， 可以说是非常实用的一款家用街车 。
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外观大气硬朗
猛龙这个名字起得好 ， 非常响亮 ， 很有寓意同时简单好记 ， 适合在平民市场披荆斩棘 。 外观设计和大多数车型一样 ， 时尚大气 ， 充满了运动感 。 车头大灯自然是选择了最便宜最实惠的卤素光源 ， 但是转向灯却是LED光源 。 仪表采用LCD负显 ， 具备高度自检功能 ， 形象气质上一下子就高大了起来 。 一体式高手把设计 ， 让人有一种太子车的驾驶舒适感 ， 后视镜视野开阔 。
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配备了原厂的护杠和货架
猛龙油箱两侧加入了一些些版画设计 ， 给简约的车身增添了恰到好处的美感 。 一体式鞍座宽大舒适 ， 虽然只允许荷载两人 ， 但是个人觉得三个人乘坐都很宽敞 。 由于这款车非常的大气 ， 所以配备了原厂的护杠和货架 。 这个货架由不锈钢打造 ， 两边收起来可以是脚蹬 ， 放下来打开就是侧货架 ， 进一步增加了载货面积 。 对于平民消费群体来说 ， 就是一个载人拉货的好帮手 。 排气管采用了防烫外罩 ， 尾部还进行了电镀处理 ， 结实耐用还好看精致 。
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制动系统和悬架
猛龙的制动系统非常的主流 ， 采用了前碟刹后鼓刹设计 ， 这样搭配的原因有两点 ， 第一肯定是为了省钱这谁都知道 ， 第二在没有任何制动科技的情况下 ， 前碟后鼓的搭配其实是很科学的 ， 碟刹可以快速进入制动状态 ， 但是响应过激的话容易翘尾或者甩尾 ， 很不安全 ， 所以后轮配上鼓刹 ， 把制动力给后轮分配一些 ， 使得制动过程更加线性平稳 。 悬架方面正立式前减缓冲平稳 ， 后五段可调套筒液压弹簧减震能够提供非常强有力的支撑 ， 即便是载货载人状态下 ， 也能够在颠簸路面坦然行驶 。
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非常适合发力、爬坡
【老司机的小技巧|钱江150级骑跨车，配原厂护杠和货架续航600km，维护简单8800元】猛龙搭载的单缸风冷发动机实际排量为150CC ， 匹配了主流电喷系统符合国四排放标准 ， 最大输出功率为9.6千瓦 ， 峰值扭矩为12.8牛米 。 提供了一个16L的超大容积油箱 ， 百公里油耗为2.1L ， 理论上一箱油可以跑至少600km 。 输出功率虽然不是特别强劲 ， 但是发力猛爬坡性能强 。
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小编点评
总体上来说 ， 钱江猛龙是一款非常适合家用出力的骑跨车 ， 这样的车型只要按时更换机油 ， 一般都没有什么大问题 ， 这种车型的寿命都是很长的 。 所以买这样一辆车很容易就赚回本 ， 这也是它能够风靡广大农村地区的原因 。 可是随着社会经济的发展 ， 汽车等交通工具的普及 ， 实用车型的生存空间越来越小 ， 现在基本上都是道路环境很不好的山区、牧区、林区才会用到这样的车型 ， 所以大多数车企都不愿意造这种车型了 。 且用且珍惜 ， 万一哪一天骑跨车也走到了职业生涯的穷途末路 ， 我们也只能感叹和惋惜了 。
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