11-20万|盘点几款国内能买到的欧系性能车，价格都不到100万
要说国内车迷 ， 欧系、美系和日系 ， 哪边的粉丝最多？我想还是欧系最多 。 毕竟人家汽车历史久远 ， 而且国人眼中响亮、"高级"的大牌也基本都来自欧洲 。 与之相比 ， 日系在国人心目中更多的标签还是"买菜" 。 美系就更不用说了 ， 人家基本没有正式向国内引进过多少高端 。
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【11-20万|盘点几款国内能买到的欧系性能车，价格都不到100万】说到引进高端 ， 还是不得不赞美一下欧系品牌 ， 因为他们"厚道" ， 敢于向国内市场输送几乎不可能走量的车型 ， 哪怕是"扮猪吃老虎"的高性能系列 。 这点比起连Supra ， 甚至2.0T雅阁都放在海外的日系 ， 实在是"厚道"太多了 。 本次就来盘点几款能家用 ， 还"扮猪吃老虎"欧系高性能车 ， 将裸车预算放在100万以内 。 喜欢的话 ， 就努力去得到它们 。
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高尔夫R：指导价37.28万
第一辆是有名的"蓝针"大众高尔夫R ， 别看外观长得跟1.4T高尔夫一样 ， 机盖下可隐藏着一台290马力的2.0T EA888 。 再配合7速DSG、Motion全时四驱、225宽度18寸的普利司通POTENZA ， 妥妥的小钢炮 。 国内的四门版R空间与普通高尔夫也基本一致 ， 也就是说它除了能玩 ， 还能兼顾一定的家用 。 思域Type-R买不到 ， 福克斯RS停产 ， 真想要小钢炮 ， 大众高尔夫R难道不是最好的选择？
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奥迪S4：指导价45.98万
CWG系列的3.0T V6、Quattro四驱、8AT变速箱 ， 不到46万的裸车价买辆B级车尺寸的"银耳奥迪"很贵吗 ， 一点也不贵吧？没记错的话宝马M2都60好几万了 。 实际开起来S4也是相当运动 ， 动力输出、弯道极限、乐趣程度都挑不出大毛病 。 真要用数据来评价的话 ， 4.7秒的百公里加速够不够快？
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宝马M4：指导价86.99-128.89万元
推荐了奥迪S4 ， 就不推荐宝马M3了 ， 直接M4 。 如果说100万以内的裸车价预算 ， 2018款的限量版和460马力的CS是买不到了 ， 但431马力的猎影版和450马力的竞速版也够了吧？3.0T的L6（直6）双涡轮增压发动机几乎全段有力 ， 配合7速双离合 ， 地板油下去4.5秒内便可破百 。 所以说第七代3系没了机械素质不代表宝马没有 ， 真奔着运动去买宝马就买M-Power吧 。 顺便说一下 ， 即便是双门车 ， M4后排空间也能勉强坐人 ， 而且标配后排空调出风口 。
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奔驰C级AMG：指导价59.98-116.08万元
奔驰从不坑穷人？不！人家可不坑富人 ， 坑的是"装富"人！难道1.5T的C级和E级很"富有"吗？就拿C级的AMG系列来说 ， 59.98-116.08的指导价区间其实不光合理 ， 而且确实有"料" 。 有意思的是 ， 国内能买到的C级AMG有3.0T V6的C43 ， 有4.0T V8的C63 ， 都能做到性能控想要的"傻快" 。 550马力的C63 S就超出本次百万内的预算了 ， 但也能说明奔驰在真的很"信任"国人的消费能力 。 值得一提的是众多"两位数"C级中 ， 还可选后驱版、四驱版、四门版、双门版、旅行版 ， 相信开着它家用、社交、"玩"都不是问题 。
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阿尔法·罗密欧Giulia：指导价37.98-125.98万元
厌倦了俗气的BBA和烂大街的大众？那就看看来自意大利的Giulia 。 与上面几款相比 ， 它有着非常宽的价格区间 。 280马力的2.0T四缸版在动力、操控、舒适性等动态方面表现均达到了同级别领先水准 ， 甚至说它超越同级别BBA也不过分 。 真想买到"核心" ， 就选94.98万起的四叶草 。 搭载一台从法拉利3.9T V8发动机上"砍掉"两个缸得来的2.9T V6 ， 双涡轮增压的6缸机器足足压榨出510马力 ， 再配合它出色的底盘调教 ， 妥妥的"平民法拉利" 。
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