中型车|车长近5米,动力高达252匹,"移动大沙发"天籁的产品力如何?
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在2000年初 , 日产天籁就给我们留下了深刻的印象 。 那时候 , 遍地桑塔纳一度成为"街车" , 日产天籁凭借着豪华大气的外观 , 高档内饰和丰富配置 , 外加舒适的驾乘感受 , 一下子俘获了众多老百姓的心 。 时过境迁 , 当老对手雅阁和凯美瑞纷纷发力 , 它们的销量领先天籁不止一个身位 。 日系三杰之间的差距真有销量那么大吗?今天小编就带大家看一下 , 天籁的产品力到底如何 。
外观落后主流水准 , 车长尺寸同级领先
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外观方面 , 天籁采用了家族V-Motion 2.0设计语言 , 熏黑式蜂窝状进气格栅搭配V型镀铬装饰条 , 让车辆前脸看上去具有不俗的动感 。 但是和自家新轩逸过于相似的设计 , 缺少了一点自身特点 。
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车身侧面 , 天籁搭载了19英寸双五幅轮毂 , 配合上丰富的车身线条 , 呈现出一股优雅的格调 。 车身尺寸方面 , 天籁长宽高为:4901/1850/1447mm , 轴距为2825mm 。 除了车长在"日系三杰"中占有优势 , 其他尺寸方面三者都相差不大 。
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来到后方 , 相比车头年轻的设计 , 天籁尾部就显得比较平淡 。 隐藏式排气和卤素大灯都很难让人提起兴趣 。 在同级车都配备LED灯源的情况下 , 天籁的做法无疑让人难以理解 。
内饰设计无新意、多媒体配置很齐全
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内饰方面 , 天籁相比之前老款车型变得更为简洁 。 悬浮式液晶屏搭配木纹、金属材质 , 整体给人一股温暖的居家氛围 。 但是相比雅阁、凯美瑞还是会逊色不少 。 多媒体配置方面 , 7英寸液晶仪表盘和8英寸中控液晶屏的搭配处于主流水准 。 像GPS导航、Carlife映射、语音识别系统、车联网、OTA升级等功能基本上全都具备 , 这样的表现在日系品牌中处于领先的地位 , 值得称赞 。
2.0L动力偏"肉"、2.0T可变压缩比黑科技满满
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动力方面 , 天籁搭载了2.0L四缸自然吸气发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机 。 前者最大功率159马力 , 最大扭矩208牛·米 , 匹配CVT无级变速箱;后者最大功率252马力 , 最大扭矩380牛·米 , 匹配的是模拟8速无级变速箱 。 值得一提的是 , 这款2.0L发动机偏向燃油经济性调校 , 所以日常驾驶会比较的"肉" 。
【中型车|车长近5米,动力高达252匹,"移动大沙发"天籁的产品力如何?】
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另外 , 2.0T涡轮发动机借助了日产-雷诺F1技术验证 , 可以实现8∶1至14∶1压缩比无极可变 , 实时智能切换 , 兼顾强劲动力的同时 , 也能节省燃油 。
天籁驾驶辅助配置占优、雅阁主动安全配置到位
以20万的预算为例 , 将天籁 2020款 XL Upper智行版(19.98万)、雅阁 2018款260 TURBO 豪华版(19.98万)、凯美瑞2019款 改款2.0G 豪华版一起对比 。
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天籁优势配置:并线辅助、倒车车侧预警系统、前排无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热、内后视镜自动防眩目
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