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中型SUV|PSA 将于 2023 年推出 eVMP 电动车优化平台


盖世汽车讯据外媒报道 ， 法国标致雪铁龙集团（PSA）将在2023年推出新型电动车优化架构 ， 以支持紧凑型和中型车发展 。

中型SUV|PSA 将于 2023 年推出 eVMP 电动车优化平台
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PSA集团首席执行官唐唯实（CarlosTavares）表示 ， 在该电动车模块化平台（eVMP）上打造的电动车续航里程能达400公里到650公里 ， 电池容量达60千瓦到100千瓦 ， 最高电力250千瓦 。 他补充称 ， 650公里的续航里程"将是我们在2025年需要的" 。
7月28日 ， 唐唯实在PSA上半年财报发布会上表示 ， 该平台也适用于生产"面向海外市场"的混合动力车 ， 但并未提供详细信息 。 这也就是说 ， 该平台可以生产前轮和四轮驱动汽车 。
唐唯实表示："我们现在建设该平台是为了将来大规模出售电动车的时代 。 "他表示 ， 到2025年 ， PSA集团所有车型都会有电动版本 。 从2025年起 ， PSA将有两个电动车专用平台：eVMP和即将推出的eCMP ， 后者将生产小型汽车和唐唯实称为"B-plus"的细分市场汽车 。
该集团目前拥有的纯电动车型是紧凑型和小型车（2019年和2020年推出） ， 例如标致e-208 ， 该车基于CMP"多用途"平台打造 ， CMP平台可生产多种动力系统的汽车 ， 包括汽油、柴油和电动；较大的紧凑型和中型车基于EMP2平台打造 ， 该平台适用于插电式混合动力汽车和内燃机汽车 ， 不适用于纯电动汽车 。
一位PSA集团发言人表示 ， 新电动车优化平台不会立刻替换当前两平台 ， 她在邮件中写道 ， "这是从两个多用途平台（CMP和EMP2）到两个电动车专用平台的过渡" 。
唐唯实表示 ， 由于PSA和FCA还没有最终敲定合并协议 ， 目前尚未决定是否将使用eVMP平台支撑FCA未来的汽车 。 但是他认为 ， "很明确的是 ， 我们相信eVMP的竞争力 ， 并且在合适时机 ， 我们会与集团其他部门讨论这个问题 。 "Jefferies投行分析师PhilippeHouchois告知投资者 ， eVMP平台将是"PSA和FCA合并后节省资金的重要方式" 。
降低研发和加工成本
PSA表示 ， eVMP平台已经基于EMP2平台"扩展" ， 同时将研发成本降至最低 ， 避免了大规模更新工厂设备 。 唐唯实表示 ， 总成本为"数亿欧元" 。
节省成本的关键之一是设计平台 ， 使其能够使用电池组等标准部件 。 唐唯实表示 ， PSA正致力于全面整合其电动车供应链 ， 但与Total旗下的Saft在法国和德国的电池合资工厂预计最早要到2023年才能投产 。
新平台上的第一款车型可能是下一代3008紧凑型SUV 。 法国总统马克龙（EmmanuelMacron）5月底宣布 ， 这款车将在PSA位于法国东部的索肖（Sochaux）工厂生产 。 PSA将投资约2亿欧元来建设工厂新平台 。
【中型SUV|PSA 将于 2023 年推出 eVMP 电动车优化平台】PSA的竞争对手大众和雷诺最近也开发了针对电动汽车的优化平台 。 大众的MEB ， 即模块化电动平台 ， 将生产大众、西雅特、斯柯达和奥迪等品牌汽车 ， 今年夏天大众ID.3将率先基于该平台打造 。 雷诺与日产联合开发的CMF-EV平台将生产日产AriyaSUV和至少2款雷诺新车型 。


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