奔驰|半价豪车要不要？都是精品 买到就是赚
作为男性 ， 平时在看到街头呼啸而过自带气场的豪华品牌车型 ， 是否心中都会产生一丝慕羡之情？但是豪华品牌车型那动辄大几十万的售价 ， 却是一个不低的门槛 ， 足以挡住我们大部分人 。 但买买君今天就为你们提供一个“半价买豪车”的机会 ， 你接受吗？
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事情得从前几天说起 ， 那天买买君打算去朋友工作的二手车行转转 ， 想找点经典老车来体验一下情怀的味道 。 在聊天时朋友告诉我最近来了几款“好东西” ， 不仅车况精品 ， 价格也很有搞头 。 买买君闻讯而去 ， 初次看到那几台车时 ， 也实在是吃了一惊 。 首先是因为这几台车的车况的确精品 ， 而且都属于名声不小的豪车品牌阵列 ， 但它们目前的售价就是让买买君吃惊所在了 。
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由于这三台车的三年保值率均在50%左右 ， 也就是说目前仅需花费它们指导价一般左右的价格便能拥有它们 。 先不要急着说“买买君推荐这种不保值的车型 ， 实在是太不负责” ， 且听买买君慢慢道来 。
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这台2018款悦享版的讴歌TLX-L当年的指导售价为30.88万元 ， 车主在2018年3月购车 ， 当时除去优惠之后的含税落地价格为31.52万元 。
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三年后的今天 ， 行驶里程为8.6万公里的它 ， 尚处于工作状态最佳的时期；可以看到内饰的磨损程度也不算明显 ， 不过它目前的二手车报价仅为15.8万元 ， 综合算下来其三年保值率仅为50.1% 。
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对于一台和九代雅阁同源的车型而言 ， 这样的保值率的确是有些悲惨 。 但要知道的是 ， 在硬件层面 ， 2018款的讴歌TLX-L还胜出第九代雅阁不少 。 譬如其这个价位内独有的后轮主动转向系统 ， 以及雅阁上并未出现的一些舒适性配置 。
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但即便是当时售价远不如它的2016款第九代雅阁 ， 目前的二手车价格也和它相当 ， 这充分说明了讴歌TLX-L的悲惨保值率 。 这也正是出在它与本田雅阁之间不能割舍的血缘关系上 ， 相似的机械素质 ， 却有着十多万元的溢价 ， 即便讴歌TLX-L有着“豪华品牌”的金字招牌 ， 也很难在市场中获得足够的认可感 。
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但价格降到15.8万元的它 ， 现在却是有了足够的吸引力 ， 刚满三岁的它尚处于最佳工况 。 虽和第九代雅阁售价相近 ， 但年纪更小的它不仅有着更新的设计 ， 更高的配置 ， 在空间上也有着自己的优势 ， 这个价位还是值得入手的 。
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接下来的这台英菲尼迪Q50L同样有着不一般的故事 ， 作为当年2016款顶配的它 ， 有着英菲尼迪引以为傲的DAS线控转向系统 ， 不仅提升了不少安全性 ， 车厢内部的静谧性也在这个级别内做到了上乘水准 。
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可它的问题也是出在售价上 ， 在当年这台2016款的顶配车型的含税落地价 ， 是惊人的39.48万元 。 虽然有着不少亮点 ， 甚至还有着奔驰同款2.0T发动机加持 ， 但这个售价还是鲜有人问津 。 现如今尚未满4岁的它 ， 二手车报价止于17.98万元 ， 三年保值率仅为45.5% 。
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