51-70万|宝马首款纯电动SUV iX3正式下线,今年年底上市( 二 )
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内饰方面 , 新车的中控造型大致上也延续了燃油版X3的设计 。 细节上 , 新车更换了新样式的多功能方向盘 , 另外 , 车辆启动/关闭键和挡把处也都加入蓝色修饰带 , 以体现新能源身份 。
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功能配置上 , 宝马iX3配备10.25英寸的悬浮式多媒体大屏 , 内置宝马第七代iDrive人机交互系统 , 该系统最新版本的智能个人助理 , 只需一句“你好 , 宝马”就可唤醒 , 通过智能语音可实现温度调节、车窗开关、附近地点查找等功能 。 与此同时 , 车机系统还提供QQ音乐、喜马拉雅、地图导航以及各类腾讯小场景生态平台接入 。
值得一提的是 , 宝马iX3还将搭载宝马最新的智能进入系统 , 利用近场通讯技术, 可以不用携带传统车钥匙 , 凭借智能手机就能启动驾驶车辆 。
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在智能驾驶部分 , 向来注重操控感受的宝马依然不遗余力 , 通过宝马iX3特有的能量回收方式给予驾驶者不同的驾驶乐趣选择 。 另外 , 新车还可设置高/中/低三种挡位能量回收强度 , 标配电子助力转向系统 , 保留了宝马 固有的SPORT/ECO/ECO PRO三种驾驶模式 。
同时 , 新车标配宝马最新的自动驾驶辅助系统Pro , 提供辅助驾驶、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能 。 根据不同车型配置, iX3还提供自动泊车入位、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等功能 。
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动力部分 , 新车配备了一台最大功率为210千瓦(286马力) , 峰值扭矩为400牛·米的电机 , 并且是首款搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型 , 在功率密度、续航里程和轻量化等指标上都带来明显优势 , 新车高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产 , 采用技术含量更高的811型镍钴锰三元锂离子电芯 , 电芯密度提高了20% , 电池包总容量约80千瓦·时 , 净容量74千瓦·时 , 电池包系统能量密度高达154瓦时/公斤 , NEDC续航里程可达到500公里(奔驰EQC NEDC续航415公里 , 奥迪e-tron NEDC续航为470公里) , 百公里加速时间为6.8秒 。
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充电方面 , 宝马iX3采用集成式充电单元 , 整合车辆的直流和交流充电控制管理功能 。 在中国电网允许的范围内 , 其采用高速直流充电 , 车辆最高充电功率可达100千瓦 , 电量从0充至80%只需要45分钟;交流充电的最高充电功率可达11千瓦 , 电量从0充至100%只需要7.5小时 。
第五代宝马电动驱动技术是宝马集团发展电动汽车、面向未来可持续发展的关键 。 据悉2021年 , 这项技术还将应用于宝马i4生产车型和宝马iNEXT生产车型 。 #X3收藏
新车亮点速览
1、外观采用宝马i品牌设计语言 , 蓝色血统纯正;
2、全系标配最新驾驶辅助系统Pro , 驾驶乐趣不减;
2、首搭第五代eDrive电驱系统 , 成本降低 , 扩展性高 。
宝马iX3外观设计采用的是宝马i家族的设计语言 , 但从命名上我们也可看出一些端倪 , 其整体造型基于燃油版X3改造而来 , 不过除了在内外饰上保留现有的家族设计风格外 , 宝马iX3还增添了不少作为一款新能源车的独特设计元素 。
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