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70万以上|无论车市如何变迁，SUV永远是“香饽饽”( 八 )


新车采用溜背造型 ， 并配备空气悬架 ， 降低后有低趴改装车既视感 。
身为“灯厂”顶级性能SUV ， 尾灯气势必需做足 。 带有下部扩散器的后保险杠为新车的尾部视觉效果增添了速度感 。 总得来说 ， RS Q8的外观设计不浮夸不张扬 ， 带有一点克制感的简约 。
内饰在Q8的基础上进行了适当修改 ， 增添了各式运动元素 。 比如多处红色的内饰饰条 ， 被Alcantara材质包裹的挡把、方向盘与车顶 ， 还有运动座椅 。
基于大众集团MLB Evo平台打造的RS Q8搭载4.0升V8双涡轮增压发动机 ， 最大功率600马力 ， 峰值扭矩800牛米并匹配8速Tiptronic变速箱 ， 还配备48伏轻混系统 。 强大的动力让这么个大块头 ， 0-100公里/小时加速时间仅为3.8秒 。
4、奥迪Q5L Sportback
大众奥迪Q5L Sportback此次北京车展开启全球首发 。 新车定位为轿跑风格中型SUV ， 采用了与海外版中期改款Q5相同的设计元素 。
作为第二代奥迪Q5系列中最新的产品 ， 新车外观上与现款Q5L相比变化非常明显、首先中网采用了熏黑蜂窝设计 ， 车标也与其融为一体 ， 有点RS的味道 。
作为Sportback版本 ， 其溜背式的造型是重点 。 不过值得一提的是 ， 它的溜背幅度很小 ， 这样的好处是可以兼具后排头部空间的同时 ， 又能凸显运动感和辨识度 。
车尾上扬的小鸭尾与车顶的溜背线条相呼应 ， 形成视觉上的平衡 。 新车尾灯首次应用了数字OLED灯光技术 ， 可以定制显示图案 。
新车在内饰形体的表现上并没有太大的变化 ， 与奥迪Q5L保持了一致 。 但平底方向盘和细节上碳纤维的点缀会很受年轻消费者的青睐 。 动力方面与Q5L保持一致 。
5、揽胜50周年风云纪念版
此次路虎展台最引人瞩目的 ， 应该就是这延续了半个世纪的揽胜50周年风云纪念版了 。 由于第一代路虎揽胜发布于1970年 ， 所以此次这款车型将在全球限量发售1970台 ， 分到中国市场的配额仅400台 ， 售价为202.58万元 。
路虎表示 ， 推出这款车的初衷 ， 是为纪念路虎揽胜家族半个世纪以来一直坚持的开拓创新精神 ， 以及优秀的全地形能力 。
揽胜50周年风云纪念版在外观方面新增了7种车漆配色 ， 并且在细节处加入专属标识 。
新车内饰其他部分与现款揽胜保持一致 ， 全液晶仪表、大尺寸中控屏、大面积真皮材质等等都没有缺席 。
此外在座椅头枕、中控台、迎宾踏板等处增加了由路虎首席创意官哲芮勋手写“Fifty”字样徽标 ， 突出独特性 。
动力方面 ， 目前官方还未透露 。 可以参考国内现款在售揽胜车型 ， 分别搭载3.0T直列六缸发动机并配备48V轻混系统和5.0L V8机械增压发动机以及2.0T插混系统 。
6、现代帕里斯帝
好了 ， 接下来我们来到现代展台 。 此次最重磅的新车 ， 应该就是全新七座中大型SUV帕里斯帝了 。 现代的车型我们再熟悉不过了 ， 伊兰特、索纳塔、途胜等等 ， 大飙车也都给大家拆过 。 可这帕里斯帝 ， 可真是没听说过吧 ， 又绕口又不好记 ， 这到底是个啥？
此次在北京车展上市的帕里斯帝共推出3款车型 ， 售价区间为29.88-32.98万元 。
新车基于HDC-2 Grandmaster概念车量产而来 ， 外观方面猛地看上去气场很强 。 前脸银色的大尺寸中网被巨粗的镀铬边勾勒出轮廓 ， 大灯采用了时下流行的分体式设计 ， 总之一切都是那么浮夸 。
尾灯造型也采用了与头灯相呼应的设计 ， 外凸的尾门则营造出了饱满的视觉效果 。
内饰则没有外观那么激进 ， 而是简约家居风格 。 除了一体式的7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏之外 ， 控制台下方基本都是物理按键 ， 包括空调控制、驾驶模式选择、换挡操作和座椅加热/通风等功能 。 看起来科技感没那么强 ， 但实际操作却很顺手 。
动力方面 ， 引进中国市场的现代帕里斯帝搭载3.5L V6自然吸气发动机 ， 最大功率272马力 ， 峰值扭矩336牛·米 ， 传动匹配8速手自一体变速箱 。


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