广州日报|广汽数字化转型的“三年计划”
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广汽集团总经理冯兴亚
文/图 广州日报全媒体采访人员周伟力
汽车四化当中 ， 数字化无疑最为复杂 ， 也最为困难 。 因为这牵涉到组织架构的变化 ， 也需要对思想观念、工作习惯进行革新 ， 还需要从无到有搭建新的平台 。 今年北京车展 ， 广汽集团发布广汽数字化加速器GDA项目 ， 明确了数字化三年转型目标和实施路径 。
根据规划 ， 在未来三年内 ， 广汽集团将通过打造大数据平台和运营平台 ， 实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化 ， 建成全价值链的智能运营体系 。 目标已经确立 ， 号角已经吹响 ， 接下来便是执行 。 困难是难以避免的 ， 广汽集团总经理冯兴亚在专访中透露了他的“克难心法” 。
数字化从观念改变开始
广汽集团总经理冯兴亚认为 ， 在汽车四化当中 ， 数字化是基础 。 正因为如此 ， 在向数字化转型当中 ， 会面临许多困难 。 “说起来容易 ， 做起来难 。 ”冯兴亚说 。
冯兴亚表示 ， 要实现数字化转型 ， 首当其冲要进行思想转变 。 “传统车企的工作方式、思考问题的方式 ， 与数字化是不一致的” 。
冯兴亚用两句话概括广汽集团数字化转型的工作：现实怎么做 ， 线上怎么做？以前 ， 工作只需要考虑现实中怎么做 ， 将现实中的事情做好就可以 。 数字化时代 ， 工作不仅要现实中走一遍 ， 还需要在虚拟现实中走一遍 。 以销售车型为例 ， 以前只需要扩充4S点的网点数量 ， 销量通常会随之增长 。 现如今 ， 仅仅增加4S店数量还不够 ， 还要尝试新营销 ， 比如直播带货 。 为了让所有员工完成思想转变 ， 认识到数字化的迫切性 ， 今年上半年 ， 冯兴亚身体力行直播卖车 ， 成为国内直播卖车最高级别的汽车集团老总 。
组织变革和路径选择需两全
冯兴亚认为 ， 数字化转型的第二个挑战是“组织变革” 。 数字化时代下 ， 组织体系、工作流程与以往有很大不同 ， 需要将“消费者需求”“市场变化”“产品更新” ， 都用数字体现出来 ， 用数字来引领、引导各项工作的开展 。
冯兴亚表示 ， 从2019年开始甚至更早 ， 广汽集团就开始了数字化转型的铺垫工作 ， 发布了许多数字化相关的系统、工具 。 最大的改变莫过于对大圣科技的重新定位 ， 大圣科技从一个做电商、做互联网的企业 ， 转向做软件 。
最后 ， 要做好路径选择 。 冯兴亚告诉采访人员 ， 数字化转型有多个切入口 ， 比如研产销 ， 还比如人财物 。 经过一年多的实践 ， 广汽集团总结出“四化两平台” 。 其中 ， “两平台”是指大数据平台和数据的运营平台 。
此外 ， 广汽集团的数字化转型是以问题为导向 ， 从消费者的需求入手 。 冯兴亚介绍 ， 总体来说 ， 广汽集团目前的数字化工作比较顺利 。 而随着三年转型目标和实施路径的确立 ， “方向也更加明确 ， 思想也更加统一” 。
【广州日报|广汽数字化转型的“三年计划”】在分析人士看来 ， 汽车行业聚焦数字化、朝科技企业转型是未来趋势 。 但传统车企如何通过数字化转型成为一家科技企业 ， 目前没有成功先例 。 从这个角度上看 ， 广汽集团的数字化转型、探索 ， 对于中国汽车行业发展是一大利好 。
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