汽车|选车有强迫症咋办？新CR-V的均衡产品力，支持“盲选”模式
【汽车|选车有强迫症咋办？新CR-V的均衡产品力，支持“盲选”模式】
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选车 SELECT
M先生是一位普通的上班族 ， 孩子马上就要上小学了 ， 所以买车就提上了日程 。 虽然是一个汽车“小白” ， 但手上攥着20多万“巨款”的他 ， 开始并不觉得选车是难题 。
但几轮下来 ， 他就已经脑袋冒烟儿了 。 外观要靓、空间要大、配置要全、动力要强、油耗要低、残值要高……这种对车近乎“全能”的要求 ， 让选车瞬间变成了特烧脑的事 。
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正当被搞得生无可恋的时候 ， 他家“领导”指着8月销量榜说：“就这款吧 。 ”说的正是
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CR-V(参数|图片) ， 7月刚出新款 。 乘联会统计数据 ， 8月CR-V销量为21,048辆 ， 1-8月累计124,740辆 ， 合资品牌SUV双料冠军 。
很多小白买车都会看销量榜去选 ， 但是这种随大流儿买车的方式 ， 真的就“试错成本最低”吗？看看M先生是怎么说的吧 。
动力：开起来猛 ， 算起来省
M先生坦言 ， 由于不了解 ， 自己对新CR-V也没底 ， 所以在网上把这款车扒了个底儿朝天后 ， 对本田的技术实力开始有信心了 。
新CR-V搭载的是本田主力的1.5T地球梦发动机 ， 它最大功率142kW ， 最大扭矩243N·m 。 把小排量发动机做出高性能是本田的拿手好戏 ， 这款强悍的1.5T地球梦发动机与CVT变速箱的组合 ， 在本田强大的调校能力下 ， 竟然有了“钢炮”的感觉 ， 在本田旗下的多款车型上使用 ， 表现都很出色 。
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在痛苦的选车阶段 ， M先生把本田、丰田、大众、通用等主流品牌的产品进行了对比 ， 发现本田的1.5T果然名不虚传 ， 不仅比大众1.4T、通用1.5T和丰田2.0L等发动机动力强一大截儿 ， 甚至超过EA888 2.0T低功率版的137kW 。
M先生认为 ， 吸引自己的还有超低的油耗 ， 百公里综合工况油耗只有6.4L 。 作为家庭用户 ， 高性能的同时也要省油 ， 毕竟自己只是工薪阶层 。 而新CR-V的油耗 ， 比搭载1.4T+7DSG的大众
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探岳(参数|图片)还要低0.3L ， 在同级车型中占优势 。 所以 ， 在综合比较了
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荣放(参数|图片)、探岳、昂科威等多款车型之后 ， M先生最终选了新CR-V的240TUBRO都市版 。
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当然如果论油耗 ， 还是新CR-V的锐?混动车型更优秀 ， 百公里油耗仅4.9L 。 M先生坦言 ， 在接触了这套i-MMD双电机混合动力系统后立即“种草”了 。
2.0L发动机+电动机的组合 ， 最大功率达到158kW ， 其中驱动电机的峰值参数高达135kW和315N?m ， 并且不用充电 ， 使用和燃油车一样方便 。
当然 ， 锐·混动版的价格也要贵一些 ， 考虑到自己是轻度使用 ， 所以最终还是忍痛割爱了 。 但他认为 ， 如果是重度使用 ， 锐·混动车型超值 。
空间：设计合理 ， 舒适性强
如果说新CR-V的机械性能 ， 正好契合了M生生在网上学到的“选车三大件儿优先”理论 ， 那么整车设计和空间表现则从实用的角度更让他着迷 ， 舒适性和实用性都特别出色 ， 对于三口之家获得感超强 。
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