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|董扬：新能源汽车跨界融合应从用户体验出发 并非简单叠加


编者按：2020年9月27-30日 ， 2020 世界新能源汽车大会在海口举行 ， 本届大会由中国科学技术协会、海南省人民政府、中华人民共和国科学技术部、中华人民共和国工业和信息化部、国家市场监督管理总局主办 ， 中国汽车工程学会、中国电动汽车百人会、海南省工业和信息化厅、海南省科学技术协会、海口市人民政府承办 ， 以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题 ， 围绕新能源汽车可持续健康发展 ， 电动化、智能化、共享化融合发展与跨界协同 ， 科技变革与新能源汽车技术创新等议题展开探讨 。
|董扬：新能源汽车跨界融合应从用户体验出发 并非简单叠加
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【|董扬：新能源汽车跨界融合应从用户体验出发 并非简单叠加】 在9月29日上午举行的以“新能源汽车技术创新与跨界协同”为主题的全体大会上 ， 多位车企高层与行业专家参与了题为“如何依靠创新推动新能源汽车由‘政策驱动’向‘市场驱动’发展？”的对话环节 。
“电动汽车完全实现市场化应该具备哪些条件？要我说应该具备所有条件 ， 需要全社会的共同努力 。 ”中国电动汽车充电基础设施促进联盟理事长董扬如是说道 。
在董扬看来 ， 电动汽车普及之后 ， 是多种使用模式 ， 在全生命周期多场景的落地 。 此前我们一直在问电动汽车应该走什么技术路线？应该走什么商业模式？董扬表示 ， 之前这样问是对的 ， 但是从现在开始 ， 不应该拘泥于一种技术路线或商业模式就能满足所有需求 。
董扬强调 ， 电动汽车的应用会超出大家的所有想象 ， 其使用范围会比传统汽车还要广泛 。
在跨界融合方面 ， 董扬认为 ， 汽车产业一直是一个融合吸收其它产业的产业 ， 现在又要把互联网、人工智能等融合进来 ， 这一直是一个跨界的过程 ， 跨界是一个供给侧的说法 ， 汽车是一个需求为王、体验为王的产品 ， 用户需要什么你就做什么 ， 需要什么你就把什么拿来 。
“跨界融合最重要的不是把不同行业的人聚在一起 ， 而是要做出用户在意的体验不同的新产品 。 最重要的就是用户体验 ， 要改变闭门造车、我造你用的情况 。 ”董扬这样说道 。
而在充电基础设施方面 ， 董扬表示 ， 充电设施建设现在存在多方面的问题 ， 首先是制造 ， 需要车规级的充电设施 ， 同时还要升级 ， 充电桩与其它汽车产品不同 ， 并没有完善的标准体系 ， 需要逐步通过市场的方法来解决；第二是安装 ， 现在政策没有完全打通 ， 私家充电桩很多小区不让安 ， 想让充电桩进小区 ， 就要让小区有收获有责任；第三是公用充电桩面临充电不足和找不到充电桩并存的问题 ， 解决的方法是互联互通 ， 说直白一点就是要熬一段时间 ， 要等车的数量慢慢起来；其次 ， 换电作为重要的补充手段 ， 大家也应该重视 。
最后 ， 董扬强调 ， “电动汽车肯定要普及的 ， 不要争了 ， 不要说电动车不低碳了 ， 电动汽车的普及需要大家一起努力 ， 要做到产品维护、使用关注 。 ”


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