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EV视界|专访北汽营销公司杜雷：BEIJING品牌的焕新之道


江苏龙网_原标题是：专访北汽营销公司杜雷：BEIJING品牌的焕新之道
从1.0时代“能造车” ， 到2.0时代“会造车” ， 再到3.0时代“造好车” 。 走过十年的 ， 北汽自主品牌当下已迎来跃升质变的全新发展阶段 。
在2020北京国际车展开幕首日 ， EV视界与北汽营销公司党委副书记杜雷就全面焕新的品牌发展 ， 全面升级的产品阵容 ， 以及创新商业模式等议题进行了深入交流 。 他表示 ， BEIJING品牌成立一年来 ， 围绕“产品向上、品牌向上”战略 ， 实现了从产品、服务、网络 ， 到技术、营销、商业模式的焕然一新 。
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北汽营销公司党委副书记杜雷
1.本届车展上 ， BEIJING汽车带来了哪些车型?
杜雷：我们这次总共带来了六款车型 ， 首先是2款重磅新车 ， 代表BEIJING汽车3.0时代设计语言的BEIJING RADIANCE概念车 ， 以及BEIJING汽车首款插电式混合动力车型BEIJING-X7 PHEV 。
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另外还有4款实力产品：“纯粹致美空间SUV”BEIJING-X7、“大格局AI座驾”BEIJING-U7、“大格局纯电中级车”BEIJING-EU7、“人工智能轿车新典范”BEIJING-EU5 ， 以及EU300换电版车型 。 其中BEIJING-EU5在去年取得了年度单一纯电动车型销售冠军 。 EU300换电版明年将推出升级版车型 。
2.BEIJING-X7市场表现如何 ， 核心优势有哪些?
杜雷：BEIJING-X7是BEIJING汽车的首款战略新车和“开山之作” ， 这款车上市以后 ， 以高颜值、高品质、大空间和智能化配置得到了市场的认可 。 截至9月份 ， 月销突破6000台 ， 客户订单达到15000台 ， 已向终端用户交付逾1万台 。 所以说这款车的成功上市实现了BEIJING汽车品牌向上、产品向上的战略布局 ， 已经成功杀入了竞争最激烈的10万到15万紧凑型SUV市场 。
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在终端市场有51%的客户选择了顶配版 ， 通常车型上市都是次顶配为主销车型 ， 大概占60%、70% 。 但我们这款车顶配车型的订单超过50% ， 这是出乎我们意料的 。 可以看到 ， 终端市场客户愿意花更多的钱为智能化配置买单 ， 为高品质、高性能配置花更多成本 ， 这从另外一个层面反映出客户对BEIJING汽车的认可和品牌的肯定 。
能够取得这样的成绩 ， 我认为从产品力来看 ， BEIJING-X7是北汽自主十年造车积淀的全面总结 ， 新车轴距达到2800mm ， 基本达到中级SUV的超大体量空间 。 这款车采用了全新的BMFA“魔方”架构 ， 拥有深度融合、极致工程、柔性拓展及智能架构等特点 。 所以说这款车更加能够适应客户需求 ， 能够创造更多的空间 ， 适应车型的变化 。
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另外 ， 这款车还展现了四个“纯粹”的核心产品价值 ， 包括纯粹设计、纯粹空间、纯粹科技和纯粹安全 ， 在各个维度满足了客户需求 。
比如在纯粹设计方面 ， 这款车是中国传统建筑美学与现代美学的结合 ， 打造出极具立体感和雕塑美的车身轮廓 ， 内饰采用简约、科技、大气的三联屏布局 ， 打造环抱式驾舱体验 ， 体现了“大都致美”的设计理念 。 很多客户说 ， 看了一眼就喜欢上了这款车 。 它的纯粹设计非常符合中国消费者的审美观 。 我们做了一个统计 ， 中国各个区域市场对这个车的需求很均衡 ， 销量都比较好 。
说到纯粹空间 ， BEIJING-X7有2.8米的轴距 ， 在同级车型中空间可以说最大 ， 全景天窗尺寸也是同级最大；后排地板全平 ， 后排座椅可全平放倒；拥有多达28处储物空间 ， 非常方便 。 这也是BMFA“魔方“架构带来的好处 。


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