路咖汽车|北京车展传祺M8上市，起步价不到18万的MPV值不值？
长期以来 ， 国内商务MPV市场几乎都被别克GL8车型所霸占 ， 而这一类车型除了家用 ， 大量的公司采购也支撑了其销量 ， 其所积累的口碑确实让其它合资和中国品牌难以撼动 。 不过最近几年 ， 自主品牌MPV还是取得了不错的成绩 ， 也不乏一些产品力及性价比不错的车型 。
今天咖哥就给大家介绍一款在刚刚开幕2020北京车展上正式上市的广汽传祺M8 ， 共推出领秀和大师两个系列 ， 共7款车型 ， 指导售价区间为17.98-26.48万元 。 新车针对外观细节进行调整 ， 视觉效果更加大气时尚 ， 同时车名也由原来的传祺GM8更改为传祺M8 ， 相比老款更便于消费者记住 。 那么新款车型究竟变了什么？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊 。
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新款传祺M8车型亮点解读 新车属于中期改款 ， 曾采用传祺GM8的名称 ， 如今更名为传祺M8 ， 新车对外观细节进行了调整 ， 整体变化不大 ， 并拥有横竖两种前脸造型 ， 其中横格栅为领秀系列 ， 采用全新"凌云翼"前脸造型 ， 在延续既往强劲气场的同时 ， 增加优雅动感设计；竖格栅为大师系列 ， 采用"震天翼"设计语言 ， 更添豪华气场 ， 今天咖哥就拿大师版车型给大家做一介绍 。 （配图为：2021款大师系列390T至尊版）
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大师版车型采用了竖型的格栅 ， 很像奔驰V级、埃尔法这些车型的VIP改装套件 ， 看起来非常霸气 ， 而下方使用了贯穿的镀铬装饰 ， 勾勒出了装饰性进气口的轮廓 ， 整体看上去咖哥觉得也更有一种埃尔法的既视感 。
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LED前大灯从造型设计到内构都没有变化 ， 大灯的配置水平也与之前保持一致 ， 在下护板位置由一条粗大的镀铬进行装饰 ， 两侧采用双L的样式 ， 让整个前脸视觉看上去更加时尚 。
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车身整体造型轮廓大体上沿用了老款的设计 ， 依旧是典型的MPV设计风格 ， 带来了不错的行政商务气息 ， 采用双腰线设计 ， 线条层次更加鲜艳 。 另外 ， 传祺M8在后排上还增加了隐私玻璃 。 车身尺寸上 ， 其长宽高分别为5089（5149大师系列）/1884/1822mm ， 轴距为3000mm 。
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尾部整体延续老款中规中矩设计 ， 不过在后包围以及排气处都加入了银色进行装饰 ， 除了保持一定的精致感外 ， 双L的造型和前脸也起到收尾相呼应 ， 右下角尾标也更换为"M8" 。
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车内设计上和老款车型也均没有太大变化 ， 大师版中控设计与普通版车型相差不大 ， 采用环抱式座舱设计 ， 包括四辐式方向盘、10.1英寸中控大屏以及中控换挡杆等等 ， 用料上大面积使用了软性材质包覆 ， 辅以镀铬装饰和白色缝线点缀 ， 运动质感还是提升的比较到位 。
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新车更换了更为精致的电子换挡杆 ， 大大提升了内饰豪华感 。 档杆的下部区域采用了镂空造型 ， 做出了一个很大的储物格设计 ， 更为实用了 。
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