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汽车|【北京车展】“首款”新能源车型E01上市 奔腾新能源开启再出发序幕



汽车|【北京车展】“首款”新能源车型E01上市 奔腾新能源开启再出发序幕
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经济观察网采访人员 童锋亮 距离去年底在广州车展亮相10个月后 ， 奔腾E01正式上市 。 9月27日 ， 在北京车展上一汽奔腾旗下最新车型奔腾E01正式上市 ， 按照官方说法 ， 该车是一汽奔腾正向开发的首款纯电动汽车 ， 定位于中型SUV ， NEDC综合续航里程可达450km ， 此次共推出5款车型 ， 补贴后售价为19.68万-22.88万元 。
【汽车|【北京车展】“首款”新能源车型E01上市 奔腾新能源开启再出发序幕】相关信息显示 ， 新车长宽高分别为4639/1860/1640mm ， 轴距为2810mm 。 外观上采用了家族化前脸设计 ， 并搭载了许多当下流行的设计元素 ， 例如轿跑式的车身设计、隐藏式外开手柄、悬浮式车顶、引力弹弓腰线等等 ， 较概念车而言奔腾E01还原度高达99% 。
内饰方面 ， 该车采用了真皮双辐下削式方向盘 ， 整体内饰则提供灰白色与全黑两种选择 。 同时 ， 该车搭载了双12.3英寸的全液晶仪表盘和多媒体屏幕 ， 空调控制区域也使用了液晶触摸设计 ， 并搭配了旋钮式的电子换挡机构 ， 整体营造前卫感和科技感 。
在三电方面 ， 一汽奔腾E01搭载了一台最大功率140kW、最大扭矩320N·m的电动机 ， 三元锂电池总成额定电压为346.5V、电池总能量61.34kWh、能量密度165.26Wh/kg ， NEDC续航里程为450km 。
配置上 ， 奔腾
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E01(参数|图片)配备陡坡缓降、ESC系统、后备厢开闭、车联网、语音交互、自带应用以及一些列只能安全配置等等 。 值得一提的是 ， 新车A柱上带有红外线摄像头 ， 可实时侦测驾驶员状况 ， 并触发相对应的功能 。
一汽奔腾的新能源战略开启于2018年10月 ， 当时一汽奔腾发布了“新奔腾”品牌发展战略 ， 并明确提出了新奔腾品牌在新能源方面的规划：未来3年 ， 新奔腾将陆续推出9款全新产品 ， 其中新能源产品的比重将超过50% ， 产品结构将更加合理 ， 同时满足各级细分市场的差异化需求 。
但直到该战略提出两年后 ， 奔腾的首款新能源产品才正式落地 。 但需要注意的是 ， 事实上在一汽奔腾提出新能源规划之前 ， 它曾已有包括
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B30 EV(参数|图片)以及汽车|【北京车展】“首款”新能源车型E01上市 奔腾新能源开启再出发序幕
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X40 EV(参数|图片)两款纯电动产品在售了 ， 只是这两款车都是基于燃油车平台开发出来的车型 ， 无因此销量表现也并未达到预期 。
对于过去的两款纯电动车型 ， 一汽奔腾似乎也并不愿意再过多提及 ， 以至于在此次奔腾E01推出的时候 ， 其索性打上了“首款纯电动车型”的标签 ， 从某种意义上 ， 有一种向过去断舍离重新开始的意味 。
为了告别过去展现向新能源转型的决心 ， 一汽奔腾不仅正向研发了全新FME架构纯电架构 ， 按照一汽奔腾官方说法 ， 该架构能扩展8种以上全新车型 ， 上市车型也可通过OTA升级 ， 实现部分后续车型的智能功能 ， 而奔腾E01正式该架构下的第一款车型 。
同时 ， 在今年8月12日 ， 一汽奔腾还在上海建立了首家新能源体验店 ， 按照奔腾官方说法 ， 体验店能进行私人交车场景的定制 ， 也可以应客户需要在体验中心举办活动、读书、进行亲子互动 。 此外 ， 一汽奔腾还与联行网络科技有限公司举行了战略签约合作仪式 ， 双方将在充电服务与整合营销方面进一步深化战略互通 。
今年 5月 ， 一汽奔腾迎来了一次重大调整 。 当时 ， 一汽奔腾审议通过了奔腾品牌及动力总成组织调整方案 ， 调整后 ， 中国一汽承接原一汽奔腾轿车有限公司的动力总成、生产、物流、马自达销售等业务 ， 这意味着调整后的一汽奔腾将轻装上阵 ， 成为一个专业从事产品开发和营销的全新企业 。 有分析认为 ， 这一调整将促进奔腾品牌在决策上的专注与灵活性 ， 而根据其今年下半年一起奔腾的种种举动也可以看出 ， 似乎变化已开始呈现 。


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