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11-20万|事实证明，再强的三缸也不如四缸香，这些车就是例子


事实证明 ， 再强的三缸也不如四缸香 ， 这些车就是例子！
近年来 ， 虽然很多汽车品牌都采用三缸机 ， 但实际上国内消费者对此并不买账 。 所以很多车型换装三缸机以后 ， 销量都会不同程度下降 。 而很多汽车厂家在碰了一鼻子灰后 ， 都纷纷将三缸车型换装回了四缸机 ， 事实证明 ， 再强的三缸也不如四缸香 ， 这些车就是例子！
吉利缤瑞
新增1.4T L4 售价：7.58-11.08万元

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这款车自上市以来 ， 就凭借年轻动感的外观和丰富的配置 ， 受到了年轻消费群体的青睐 ， 但无奈2019款车型只保留了三缸机 ， 让很多喜欢它的小伙伴无奈转身 。 目前2020款车型新增的1.4T四缸版本 ， 虽然整体外观跟1.0T三缸版本基本保持一致 ， 依旧是年轻运动的风格 ， 但对拉动销量却起到了至关重要的作用 。
内饰部分 ， 采用当下潮流的极简风格 ， 用大屏幕代替了很多物理按键 ， 并且增加了很多科技化实用功能 ， 要面子有面子 ， 实用性还非常高 ， 可谓是出得厅堂下得厨房 。

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动力部分 ， 1.0T三缸和新增的1.4T四缸两个心脏 ， 匹配6速手动或6速双离合以及可模拟8速CVT变速箱 ， 分别可爆发出133-141马力的最大功率和205-235牛米的最大扭矩 。
别克英朗

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新增1.5L L4 售价：11.99-12.59万元
回顾巅峰时期4万+的月销量 ， 这款当初炙手可热的车型 ， 自从只提供三缸机以来 ， 销量就受到了极大限制 。 终于 ， 今年3月迎来了1.5L四缸机版本 。
外观部分1.5L版本跟1.3T版本基本没什么区别 ， 同样是更年轻时尚化的"老面孔" 。 内饰部分别克家族大胆的撞色设计 ， 增添了不少档次感和情调 。

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动力部分 ， 代号为L2B发1.5L四缸机＋6AT的动力总成 ， 虽然没有更多黑科技的加入 ， 但多年来的质量和稳定性是有目共睹的 。 它的极限输出为113马力和141牛米 。
雪佛兰科鲁泽

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新增1.5L L4 售价：8.99-12.29万元
去年三月份新上市的科鲁泽 ， 同样只提供三缸机 ， 因此即便是带着Monza的光环 ， 外观造型非常亮眼 ， 但实实在在的销量表现说明单靠三缸机是行不通的 。 所以在今年四月 ， 科鲁泽增加了1.5L四缸版本 。
新增1.5L版本 ， 在整体外观方面 ， 跟之前并没有太大区别 ， 依旧是当下年轻消费群体非常喜欢的时尚运动风格 。 内饰部分景点的全黑配色在红色缝线的点缀下 ， 变的层次感分明 。 配置方面也比较丰富全面 。

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动力部分 ， 1.5L+6速自动变速箱的动力总成 ， 最大可爆发出113马力和141牛米的极限输出 。 百公里综合油耗控制在5.9L左右 。 另外科鲁泽还提供有1.0T、1.3T、48V轻混多个不同动力版本 。

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【11-20万|事实证明，再强的三缸也不如四缸香，这些车就是例子】上述三款车型自从重新增加了四缸版本以来 ， 销量表现就得到了质的提升 。 可见在小排量涡轮越来越普及的今天 ， 虽然技术在不断完善 ， 但在极大多数国人心中 ， 依旧难以代替四缸机 。


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