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70万以上|高合 Hiphi X，到底贵不贵？


每一款新造车势力的车型上市 ， 都伴随着巨大的争议 ， 似乎已经成了车市常态 。 而这次高合HiphiX上市 ， 争议的焦点却很简单——贵 ， 还是不贵 。
这个路子 ， 确实出人意料 。

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Part.1
毕竟 ， 按照以往的路子 ， 新造车势力新车上市 ， 外界评议的 ， 无非是技术是否华而不实 ， 亦或是概念是否虚无缥缈 ， 要不然就是能否实现按期量产交付 ， 而让定价成为大新闻 ， 高合HiphiX算是头一份 。
起价68万 ， 最高80万 ， 仅有两个车款的高合HiphiX ， 其实在价格上也没多少玩套路的空间 。 不过 ， 就定价本身 ， 已经是除停产的前途K50外 ， 目前中国品牌最贵的车型了 。
对于一个市场里面 ， 担得起"最贵"的名头 ， 显然就要做好承受争议的准备 。
想必这一点 ， 华人运通自己也知道 。 他们也肯定明白 ， 这个价格一出 ， 高合HiphiX也会被打上"高价"的标签 。
那么 ， 高合HiphiX ， 到底贵不贵？
看这个问题 ， 首先要搞清楚 ， 贵和价格高的区别 。 一瓶矿泉水 ， 在北京国展中心的自动售货机里卖十块钱 ， 贵 。 而一套汤臣一品的房子 ， 卖到两千万以下 ， 抢的人怕是要打破头 ， 这仅仅是价格高 ， 但不贵 。

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Part.2
搞清楚这一点 ， 我们再来看看高合HiphiX 。
之前 ， 华人运通曾经提出一个概念 ， 汽车有69种形态 ， 却没有一种属于电动车的全新形态 ， 这句话可以理解为目前的电动车外形还在延续传统燃油车时代的设计习惯 。
所以 ， 高合要做的 ， 就是抛开燃油汽车的模子 ， 专为电动车做一个外形 。 而高合HiphiX ， 可以说是这个理念的第一次尝试 。 从外观设计上来看 ， 高合HiphiX结合了SUV ， MPV以及超跑的外形 ， 但都不属于某一种品类 。

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从侧面来看 ， 车子的侧身线条比较夸张 ， 车身的宽度得到进一步的延伸 。 车尾部分则改变了此前的平直的造型 ， 尾窗下沿新增鸭翼设计 。
当然 ， 外观上最大的看点 ， 是全球首个量产的智能NT展翼门 。 按照华人运通的说法 ， 是创造"一人拉风"、"二人浪漫"、"四人豪华"、"六人欢畅"的多重用车场景 。 别小看这展翼门 ， 这算是将鸥翼门和对开门创意性的融合在了一起 ， 甚至可以提供多达6种开车门的方式 。
可以说 ， 高合HiphiX ， 算是把车门"玩到家了" 。

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Part.3
内饰的简约科技风其实已属正常操作 ， 14.6英寸全液晶显示屏、16.9英寸中控屏以及19.9英寸副驾驶屏幕在新造车势力中也不算夸张 。
关键是智能化方面 ， 高合HiPhiX搭载自动驾驶系统 ， 实现L3落地、L4全自主代客泊车 。 依托5G通讯系统 ， 高合HiPhiX让自动驾驶实现车与车、车与路的时时信息交互 ， 其拥有超过五百个传感器 ， 标配5G+V2X通信网络 ， 实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人的高速互联 。

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当然 ， 想要做到这一点 ， 需要基础设施 ， 尤其是城市路政系统的全面配合 。 可以说 ， 华人运通是将车辆为载体 ， 将整个城市进行串联 ， 实现真正意义上的智能交通解决方案 ， 这也是华人运通和其他新势力造车企业的不同之处 。
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