途观|贯穿尾灯/溜背造型 北京车展实拍途观X( 二 )


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尾灯采用当下非常流行的贯穿式设计 , 并且支持流水转向效果 , 无论是点亮前还是点亮后辨识度非常高 。 内部结构使用“Y”字形设计 , 与LP700-4的造型相似 , 较有立体感 。
途观|贯穿尾灯/溜背造型 北京车展实拍途观X
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车尾下方的亮黑色护板与车头的包围形成了很好的呼应 , 两侧的双边单出的排气装饰件 , 提升了一定的运动感 , 但隐藏式的排气略显低调 。
途观|贯穿尾灯/溜背造型 北京车展实拍途观X
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内饰变化不大
坐进车内就能感受到浓浓的“大众风格” , 一切都是那么地熟悉 。 大尺寸的液晶仪表、中控显示屏营造出较强的科技感 。 并且每个功能区域的划分十分明显 , 操作起来也非常容易上手 。
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新车采用三辐式多功能方向盘 , 粗细适中 , 握感出色 。 多功能按键的边缘采用亮黑色镀铬饰条进行装饰 , 提升了精致感 。
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10.3英寸的液晶仪表 , 显示效果清晰 , 可显示的功能也十分丰富 。 中央的显示屏可显示导航、多媒体、胎压等基本行车信息 。 另外 , 还可以通过方向盘上的VIEW按键可随时切换仪表盘的样式 , 科技感十足 。
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中控屏尺寸为9.2英寸 , 功能区排布合理且反应速度快 , 屏幕内部搭载了大众全新的MIB多媒体系统 , 除了拥有导航、蓝牙、语音识别等配置之外 , 这套系统还支持手势控制和手机互联映射等功能 , 即便是初次上手也可以很快适应这套系统 。
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空调控制区域并没有像现在不少车型那样集成在中控屏当中 , 而是单独放置在了中控屏下方 , 操作方式可采用触控、滑动两种方式 , 提升了一定的科技感 。
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新车使用双色拼接的座椅设计 , 整体的视觉效果较为出色 。 座椅的填充物较为充足 , 还可以提供较强的包裹性 , 体验感较好 。 展车还配有座椅加热/通风、腰部支撑等功能 , 配置丰富 。
【途观|贯穿尾灯/溜背造型 北京车展实拍途观X】途观|贯穿尾灯/溜背造型 北京车展实拍途观X
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身高173cm的体验者将其安排座椅调至最低 , 能够得到四指左右的头部空间 , 随后在前排座椅保持不变的情况下体验者来到后排 , 此时的头部依然能够拥有四指左右的空间 , 腿部空间更是达到两拳以上 , 这种表现就不用再多说什么了 。
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新车将搭载第三代EA888发动机 , 并且分为低功率、高功率两个版本 。 尾标为380TSI车型使用2.0T高功率发动机的最大功率为220马力 , 峰值扭矩为350 N·m 。 而尾标为330TSI车型使用2.0T低功率发动机的最大功率为186马力 , 峰值扭矩为320N·m 。
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途观X全系匹配一台代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱 。
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