31-50万|小鹏P7我们推荐购买 但是这期节目还是得看完
小鹏汽车最开始公布p7的时候 ， 我内心是比较激动 。 首先它造型很好看：无框车门设计很大胆 ， 然后低配车型采用的是后轮驱动 ， 马力还不小 ， 267匹 。 那个时候我就在想 ， 这辆车开起来可能会挺有意思 ， 又拉风又能跑 ， 刺激！
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而且我们遇到了一件非常有意思的事 ， 我们试驾过这么多辆电动车里面 ， 小鹏p7竟然是回头率最高的车 。 我们经常把车停到楼下院子里 ， 或者是在外面路边停车 ， 经常会看到很多人专门跑过来看一看这辆车 。 从这一点来说小鹏P7的设计是成功的 。 小鹏自称p7是一辆轿跑 ， 车辆采用了狭长的车头设计 ， 并且在车尾部 ， 有一个小小的收腰 ， 车门C柱会部分看的明显比车屁股要窄不少 ， 而且看那圆润的收腰线条 ， 这活脱脱的就是一辆四门GT大跑车 。
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【31-50万|小鹏P7我们推荐购买 但是这期节目还是得看完】相比外观设计的那般科幻、激进 ， 小鹏P7的内饰设计就要显得普通许多 。 两块大屏幕 ， 双幅方向盘 ， 大量减少实体按键操作 ， 都已经成为了主流汽车的常规做法 。 受惠于车辆尺寸的优势 ， 小鹏p7车内的乘坐空间 ， 还算不错 ， 后排能够提供大量的腿部空间 。
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然而 ， 开了小鹏P7之后我发现 ， 事情跟我一开始的想象完全完全不一样 ， P7变成了一辆舒适的普通家用车 ， 车辆的驾驶性远没有外观那般激进 。
P7变成了舒适型取向的底盘 ， 他的底盘偏软 ， 悬架行程也稍微偏长 。 在平路或者环线上行驶还尚可 。 但是遇到较大路面振动时 ， 对振动的吸收较差 ， 车辆会出现较长时间的多余振动 ， 同时底盘也无法对车辆提供有效支撑 。 面对一个喜欢舒舒服服车的市场 ， 提供一辆开起来舒服的车 ， 这个决策是正确的 ， 不过在底盘的调校上面 ， 小鹏P7还可以做得更好 。
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