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环球车讯网|大众ID.4全球首发 北京车展同步亮相


今天（9月24日） ， 大众汽车正式发布了首款纯电动SUV - 大众ID.4 。 新车基于纯电模块化平台MEB打造 ， 定位于纯电动紧凑型SUV ， 提供单电机的后驱版和双电机的四驱版 ， 续航方面 ， 两驱版车型的纯电续航里程达到250英里(约为402公里) 。
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据悉 ， 9月26日的北京车展上 ， 大众ID.4将国内首发亮相 ， 同时也将成为首款在国内上市的MEB平台车型 ， 并将同步实现国产 ， 相比海外版本 ， 国产版ID.4的外形基本一致 ， 但车身尺寸和轴距将稍有变化 。
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在外形上看 ， ID.4就是一款时尚动感的都市型SUV ， 并没有因此其基因MEB平台和纯电动车的身份在设计上做夸张和激进的尝试 ， 从此可以看出大众汽车确实是将ID.4 定义成一款身负走量任务的车型 ， 并身兼为大众真正开启纯电动SUV市场大门的使命 。
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【环球车讯网|大众ID.4全球首发 北京车展同步亮相】从前脸看 ， ID.4最有辨析度的莫过于其前灯组 ， 看来大众并不想让奥迪品牌独享“灯厂”的美誉 ， 沿用ID.家族全新大灯组设计 ， 创新的箭形主大灯不仅在外围有灯带 ， 在内还有装饰性小灯 ， 搭配贯穿整个前脸的LED灯带点亮后极具辨识度 。
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从侧面看 ， 车灯线条流畅 ， 侧面拥有从前车门一直延伸到后尾灯的高腰线 ， 以及贯穿前后门的弧线条 ， 再加上熏黑色的下侧饰条和前后下保险杠给人很强的运动感 。 侧面造型时尚但不夸张 。
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车尾部分 ， 有丰富的折线来突出立体感 ， 贯穿式尾灯尽管已经不罕见 ， 但用在ID4上还是很合宜 ， 特别的亮点是车尾的大众logo会发光 ， 灯厂不愧是灯厂 ， logo都亮起来了 。
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行李箱方面 ， 海外版行李箱空间达到858L ， 折叠后更是可以达到1818L ， 后排座椅放倒后可以形成纯平空间 ， 非常实用 。
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内饰方面 ， 比起现在大众的燃油版车型有很大的不同 ， 却和第三代哈弗H6有异曲同工的感觉 ， 科技感和简约感都对得起自己纯电SUV的身份 。
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ID.4采用悬浮式小液晶仪表盘不算特别 ， 特别的是电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计 。
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海外版ID.4前排座椅全部获得德国健康背部运动（AGR）的认证 ， 不仅是由人造革和ArtVelours材质组合而成 ， 还支持电动调节、腰部支撑以及按摩功能 ， 比较特别的是前排座椅靠中间部分 ， 主副驾驶员座椅分别有独立的小座椅扶手 。
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后排地板是纯平的 ， 内部空间很宽敞 。
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动力方面 ， ID.4 分单电机的后驱版和双电机的四驱版 ， 其中后驱版电机的额定功率为150kW ， 峰值扭矩310N·m ， 与之匹配了一块82kW·h的宁德时代的三元锂电池 ， 可实现250英里（约合420km）纯电续航 。


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