萝卜报告|穷玩车、富玩表？不如玩这11款汽车仪表！
自从特斯拉和奔驰S级带起大屏内饰的浪潮后 ， 电子屏幕就以迅雷不及掩耳之势替代了传统的机械式仪表以及中控按键 ， 仿佛如今的车没有两块大屏都是一种罪孽 。
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但是在汽车发展的长河中 ， 总有一些厂家在汽车仪表上有着自己的心思 ， 他们不甘心堕入俗尘 ， 最终设计出了汽车历史中极为经典的仪表盘 ， 其中不少经典样式甚至在如今的液晶仪表时代依旧在沿用着 。 今天 ， 我们就筛选了11款最经典的汽车仪表盘 ， 它们的帅气程度堪比震哥的RM手表！
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当年雷克萨斯在开发LFA时 ， 最初是希望为它配上一款极为精致的机械金属仪表盘的 ， 但是由于LFA的那台4.8L V10发动机转速攀升速度过快 ， 导致没有任何一款机械仪表能跟得上它的转速变化 。
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于是 ， 雷克萨斯的工程师只好为LFA重新设计了一款电子仪表盘 ， 也就是这款极为经典的中置圆盘可移动式仪表了 。 LFA的仪表由中间的圆形液晶屏以及四周的不规则液晶屏组成 ， 中间的转速表会在不同驾驶模式下显示不同的背景颜色 ， 并且在红线转速时还能通过闪烁的方式提醒驾驶员换挡 。
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此外 ， 当你调整车载电脑的显示信息时 ， 中间的转速表还能通过左右移动来显示不同的信息 ， 在保证功能性的同时 ， 最大程度还原了雷克萨斯想要传递的机械感 。 自LFA之后 ， 雷克萨斯所有的F系列车型以及F Sport车型 ， 都将这款仪表变成了标配 ， 最终这款实体表盘可移动的液晶仪表也成了无数雷克萨斯粉丝津津乐道的设计 。
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除了LFA以外 ， 雷克萨斯作为一家极具匠心的企业 ， 他们还曾与日本钟表品牌精工联合设计了一款仪表盘 ， 并将它应用在了第一代雷克萨斯IS车型上 。
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IS的这款机械仪表整体设计风格与我们熟悉的机械手表非常相似 ， 尤其是时速表的造型 ， 黑底白字的外圈设计 ， 配以点缀了白线的红色指针 ， 最终体现了十足的竞赛气质 。 表盘内部融合的三个圆形小表盘 ， 分别显示车辆的水温、电压以及瞬时油耗信息 。 如果你是一个机械表爱好者 ， 一定会对IS的这款仪表欲罢不能 。
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作为超跑中最具代表性的品牌 ， 法拉利的仪表设计同样极具辨识度 。 与迈凯伦、兰博基尼等品牌不同 ， 法拉利全系都采用了统一的垂直指针中置转速表设计 。
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在F430、599那个时代 ， 法拉利的仪表盘不仅转速表是垂直指针的设计 ， 连右侧的机械式时速表也都是垂直指针的设计风格 。
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