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续航|新世代的欧拉好猫，新定义“智美潮跑”谁说造汽车不能是轻奢潮牌？潮流易逝，风格永存智慧加成的舒适美学高效电驱动，时刻满电待发柠檬+咖啡的双重赋能写在最后( 三 )


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欧拉好猫出自于柠檬架构下的纯电平台 ， 欧拉内部叫它Lemon-E ， 具有轻量化、模块化等优势 ， 更有极高的延展性 。 该平台几乎重塑了汽车设计思路 ， 将整车拆分为四大区域 ， 33个标准模块、113个模块结构形式以及438个基础模块 。 化整为零 ， 在各细分模块上“动刀子” ， 再化零为整 ， 在整车表现上推高到新阶段 。
具体来讲 ， 借助于纯电平台的模块化思路 ， 欧拉好猫采用集成式电驱动 ， 体积减少23% ， 重量降低27% ， 铝合金壳体电池包能量密度大于177wh/kg ， 集成电源重量降低15% 。 电动车做“轻”、做“集成” ， 有着最明显的优势 ， 续航里程更长 ， 有效空间更大 ， 这是传统油改电无法打破的上限 。
续航|新世代的欧拉好猫，新定义“智美潮跑”谁说造汽车不能是轻奢潮牌？潮流易逝，风格永存智慧加成的舒适美学高效电驱动，时刻满电待发柠檬+咖啡的双重赋能写在最后
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柠檬平台架构决定硬件部分的机体潜力 ， 咖啡智能生态则赋予欧拉好猫智能化的灵魂 。
欧拉好猫已经具备了5G拓展能力 ， 其底层基础是咖啡智能生态所赋予的电子电气架构 ， 衍生出两个方面的智能需求 ， 一个是智能座舱 ， 另一个是智能驾驶 。
汽车的智能化 ， 完全可以类比于智能手机 。 欧拉好猫的智能座舱部分 ， 搭载有eyeq4芯片 ， 其智能驾驶部分 ， 则搭载有英特尔INTEL APL Mid芯片+高通Qualcomm专业车载处理芯片 ， 让自动驾驶成为可能 ， 继解放驾驶者的双手双脚之后 ， 首次解放双眼 ， 全面释放驾驶者的用车自由；与此同时好猫还搭载ORA-Smart?持续进化系统 ， 车机软件层面人工智能可根据用户的驾驶习惯进行AI深度学习 ， 形成不断进化 ， 让欧拉好猫越来越聪明 。
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智能座舱强调车内体验 ， 首先是专属性 ， 其中A柱生物识别摄像头 ， 可进行脸部识别 。 不同的驾驶者进入驾驶席 ， 欧拉好猫将在识别成功后进行专属化设置 ， 比如座椅位置、后视镜角度、仪表主题、驾驶信息等 ， 省去了多次调整的麻烦事 。
再者就是“人机交互” ， 理想化的智能座舱 ， 语音交互一定是足够流畅的 ， 轻松问 ， 轻松答 ， 才能保证安全性和便捷性 。 本土车企的另一个优势在于整合能力更强 ， 所以 ， 欧拉好猫在车载应用资源上足够丰富 ， 包括喜马拉雅、爱奇艺、抖音、袋鼠故事、酷我音乐等多个App 。
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同时 ， 欧拉好猫整车OTA全生命周期生态持续升级 ， 可提升至L3+自动驾驶级别 ， 在陪伴用户的过程中 ， 成长的越来越聪明、体贴；6个视网膜级高感知自动驾驶摄像头、2个高精度毫米波雷达、12个高精度超声波雷达、33个全局智能传感器 ， 同时支持GPS+北斗高精度定位系统 ， 打造全态感知 ， 创造出一种触摸未来时空世界的超时空动感 ， 重新定义新世代座驾的“智能”新标准 。
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360度全景影像 ， 可以展示车辆周围情况 ， 让倒车更轻松；记忆最长3分钟驾驶轨迹 ， 可以循迹倒车 ， 从狭窄小巷中脱困 。 更大的想象空间在未来升级 ， 欧拉好猫可以融入“端云一体”的远程感知技术 ， 在大交通网络中自动行驶 。 车主不必自己亲自去停车 ， 通过“点对点”泊车 ， 让好猫自己停车 ， 真正解决“最后一公里”的问题 。
诸上 ， 证明一句话 ， “没有金刚钻 ， 别揽瓷器活” 。 但欧拉好猫恰好有这“金刚钻” ， 有机会成为一台符合新生代消费需求的新世代之车 。
写在最后 欧拉好猫所处的 ， 是一个相对特别的细分市场 ， 其潜在用户人群乐于尝鲜 ， 愿意接纳新潮流 。 所以 ， 欧拉好猫要以打造“轻奢潮牌”的思路做产品 ， 做营销 。 就其产品实力来看 ， 足以撑得起“新世代智美潮跑”的定位 ， 再辅以合适的营销 ， 极可能打开一片新蓝海 。


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