车毂辘|拉胯的奔驰E和最好的宝马5系，谁更稳？
2020年被推迟的北京车展终于如期而至 ， 而在这次车展上除了云集的众车 ， 还有非常大的看点 ， 那就是在这次北京车展之上 ， 奔驰E级和宝马5系双双迎来改款 ， 正所谓不是冤家不聚头 ， 这次奔驰E级和宝马5系可是铆足了劲地对标 ， 这波大家站谁呢？
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新款奔驰E级
此次奔驰E级的中期改款一改以往的商务气息 ， 采用了更加运动化的造型 ， 进气格栅换成了正梯形设计 ， 单横条镀铬装饰配上点阵式中网 ， 新款奔驰E级的豪华质感还是非常不错的 。
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新款奔驰E级
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全新奔驰S级
全新奔驰E级的车灯设计 ， 却引来了不小的吐槽 ， 要知道现款奔驰E级的车灯造型堪称一代经典之作 ， 但是新款奔驰E级却有向全新奔驰S级看齐的趋势 ， 更加狭长的灯组造型突出了运动质感 ， 只是商务气息荡然无存 。
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上：新款宝马5系 下：现款宝马5系
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现款宝马3系
相比之下 ， 宝马5系的改款在外观上更有诚意 。 此次宝马5系改款 ， 在设计上最大的改动就是新款5系向现款的宝马3系看齐 ， 更加立体化的造型更具运动质感 ， 同样是改动不小的灯组造型 ， 但新款宝马5系的灯组要比奔驰E级成功一些 。 相对于新款奔驰E级大刀阔斧的改革 ， 宝马5系的改款并没有多大动作 。
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新款奔驰E级内饰
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新款宝马5系内饰
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全新奔驰S级内饰
好在内饰上奔驰E级算是扳回一城 ， 不过奔驰E级的领先优势只是暂时的 ， 全新奔驰S级换代已经完成 ， 相信未来奔驰E级换上被诟病的新内饰是迟早的事情 。
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遗憾的是 ， 新款奔驰E级还是会用上那款1.5T发动机 ， 40万元买个1.5T发动机 ， 怎么也说不过去 ， 如果说之前奔驰1.5T还能用48V混动技术聊以自慰的话 ， 宝马5系的改款也2.0T+48V混动打底 ， 还有采埃孚8AT傍身 ， 这样一来1.5T的奔驰E级真的无处藏身 。
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现款奔驰E级和宝马5系
更重要的是 ， 新款宝马5系在动力上也提升不小 ， 2.0T高低功率发动机最大功率分别提升到了204/280马力 ， 你还有什么理由去选择一台1.5T的奔驰E级呢？更何况海外奔驰E级起步就是2.0T 。
写在最后
【车毂辘|拉胯的奔驰E和最好的宝马5系，谁更稳？】奔驰E级和宝马5系一直是旗鼓相当的对手 ， 再过去的很长时间里两款车型都是打得不可开交 。 但是此次北京车展上两款车型的改款或许会让竞争分出些头绪 ， 颇受好评的宝马3系设计被移植在了新款宝马5系身上 ， 但是备受诟病的奔驰S级的灯组设计也出现在了新款奔驰E级身上 ， 这样一来当小“S级”遇上大“3系” ， 奔驰宝马的中大型轿车该如何选择呢？当然了最终的投票不是用键盘投的 ， 咱们还是要看人民币的作用 。
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