51-70万|全面解析汉EV：为何让Model 3疯狂降价？
很多人都不知道 ， 一辆国产车进入"3秒俱乐部" ， 意味着什么 。 自汽车被发明以来 ， 人们在基于汽车安全的条件下 ， 对汽车只有一个要求：要么省油 ， 要么速度达到极致！从而有了"3秒俱乐部"的诞生 ， 而各大车企之间也开启了竞速之路 。
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自"3秒俱乐部"成立以来 ， 这块"3秒圣地"已经插满了各国的国旗 ， 但唯独未见我们的中国国旗 。 而在今年 ， 汉EV的出现 ， 不仅填补了这块"圣地"的空白 ， 同时向世界宣告：中国完全有能力制造出量产、服务大众、安全绿色的"3秒超跑"！
【51-70万|全面解析汉EV：为何让Model 3疯狂降价？】
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整整几十年甚至上百年的时间 ， 中国真的制造不出一辆超跑吗？很明显 ， 汽车工业发展到现在 ， 中国车企早就拥有制造一辆超级跑车的能力 ， 但是仅仅为了进"3秒CLUB" ， 不考虑环境资源及汽车基于大众服务的根源 ， 自主品牌明确说"不" 。 在今年 ， 这台综合素质能力极高的汉EV ， 突破了国产极限 ， 同时也成为了车圈热议话题的中心点 。
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汉EV四驱高性能凭借着3.9s的百公里加速度 ， 成功进入"3秒俱乐部" 。 除了3.9s的零百加速 ， 还有两个让我必选汉EV的理由 。 理由一：全车系质量重2020kg ， 比Model 3加重近200-400kg ， 不仅增强了高速驾驶稳定性 ， 还能保持605km的超强续航能力 。 理由二：无论配置高低 ， 全车配备7个安全气囊 ， 这要比特斯拉Model 3的顶配多了2个 。
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汉EV横空出世之后 ， 除了惊艳于世的外观设计及宛如疾风的零百速度之外 ， 有网友戏称："留给比亚迪的朝代已经不多了" ， 虽然都知道这是个玩笑话 ， 但在之前比亚迪就说过 ， 他们已经成功注册了18个王朝商标 。 而汉朝是继秦朝后大一统帝国 ， 也是中华文化的兴盛期 ， 可想而知 ， 汉EV的出现具有"划时代"的意义 。 汉EV作为自主新能源的标杆 ， 除了锋芒的极速度和引以为傲的豪华感 ， 比亚迪在这台新车上想传达的理念 ， 还有更加深层的含义 。
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新"龙脸"横空出世：比亚迪"Dragon Face"外观造型的出现 ， 不仅改观老百姓对国产车只会"抄袭"的刻板印象 ， 更是在国际车界上弘扬中国的文化精神 。 但对于汉EV的亮相 ， 大多数人都有些疑惑 ， 如此重磅的新能源车型 ， 标致性的龙脸去哪了？细心一点其实不难发现 ， 汉EV使用的是全新设计的"龙脸"造型 ， 与以往不同的是 ， 汉EV采用的是封闭式前脸设计 ， 搭配上贯穿式的一体式动态灯组 ， 把"大伶牙"收了起来 ， 保持低风阻高动力的设计 ， 同时也照顾到了老百姓对于纯电轿跑的审美定位 。
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要面子也要里子：一个优秀的外观设计有多重要？奥迪前总设计师---沃尔夫冈·艾格自从加入比亚迪后 ， 将"Dragon Face"设计理念带入了比亚迪唐和宋 ， 这次不仅参与汉EV的外观设计 ， 在内饰设计和用料上 ， 都是随处可见的豪华感 。 全车配备极具运动感的红色Nappa真皮座椅、中间一块15.6英寸液晶屏 ， 后排中间扶手放倒 ， 一块接近8英寸后排控制屏、座椅通风加热功能等等 。 更重要的是无论配置的高低 ， 主、被动安全装备都一视同仁 ， 这一点汉EV做得相当出色 。
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