凯美瑞|近5米大车油耗仅5L/100km,这款新车太绝了!( 二 )


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凯美瑞(参数|图片)这类采用E-CVT变速箱的对手不同 , 索纳塔HEV采用的是6AT变速箱 , 这种有着“抑扬顿挫”的驾驶感 , 颇受Motor1编辑的喜爱 , 动力传输给人感觉更直接 , 也更像是传统燃油车 , 不过教授认为凯美瑞那流畅顺滑的E-CVT其实也不错 。
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虽说如此 , 但索纳塔HEV给人也并不运动 , 起码不像是燃油版本那种“火山爆发式”快感 。 它还是以平稳为主 , 并且能够快速回收能量为主 , 最大限度地提高效率 。 换而言之 , 它不希望用油耗换来速度快感 , 反而希望能以油耗带来愉悦感 , 最重要的是 , 这不会对周围交通带来干扰 。 所以在“性能和操作”一栏中 , Motor1编辑给到了它7分的中高等成绩 。
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至于油耗方面 , 它城市油耗为5.23L/100km , 高速油耗为4.61L/100km , 综合油耗则是只有5.00L/100km 。 作为对比 , 海外凯美瑞混动综合油耗为5.11L/100km , 本田
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雅阁混动(参数|图片)为4.90L/100km 。 在油耗表现方面 , 这韩系选手成功地追上了如今最强的日系选手 , 这背后0.24的风阻系数必须记上一功 。
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说了这么多它的表现 , 教授认为这还得建立在一个前提上
它折合人民币18.81万起的售价!
作为对比 , 凯美瑞混动海外售价19.27万起
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不是所有的孪生车型都能一同获得成功的 , 哪怕是大众在华 , 也是创造了偏向于时尚的帕萨特以及偏向于商务的迈腾 , 生怕两方发生内斗 。 本田更是如此 , 之前的雅阁与思铂睿有着明显的调性不同 。
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所以如今的起亚K5以及现代索纳塔 , 也一定程度地走向了内斗 , 这也是如今必然的事情 。 年轻化是如今的消费主流 , 是不能放弃 , 亲民化提升品牌是两韩系品牌的主要目标 , 这相结合下来 , 两者又如何能不内斗?哪怕K5事实更偏向于年轻运动 , 索纳塔偏向于家用或者是稍微的商务 。
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但相同的动力总成 , 以及相似的产品实力 , 实在难以拉开差距 。 所以这油耗低的混动总成 , 对于注重家庭用户的索纳塔而言就起到决定性作用 。 油耗更低 , 并且依然有着低售价的特点 , 能对竞品造成打击 , 还不会对自家兄弟K5造成伤害 。 并且就当前定价而言 , 若这索纳塔HEV能够引入 , 售价或17万起 , 成为如今最亲民的混动中型车 。
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注重运动的K5则依然以2.0T强动力为主调 , 另外教授也相信 , 喜欢K5的基本不会考虑混动 , 除非是PHEV车型 , 但这也是后话了 。
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