有车以后|十来万就能买到座中型SUV，豪越性能到底如何？
【有车以后 性能测试】豪越作为吉利全新推出的中型SUV ， 其定位还是比较精准的 ， 大空间、高配置 ， 不错的性价比 ， 瞄准的就是以家庭为单位的购车消费群体 。 之前我在活动中已经深度试驾了这款车 ， 那么今天我们就来通过PT8-120性能测试 ， 来看看它在这方面的表现如何 。
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加速性能
目前豪越在售的车型中 ， 全部采用1.8T涡轮增压发动机+7挡双离合的动力总成 ， 这也是吉利品牌非常成熟的产品 。 发动机最大功率135kW（184马力） ， 最大扭矩300N·m 。
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测试前 ， 我们先把驾驶模式切换到运动 ， 再手动关闭牵引力控制系统 ， 采用左脚刹车右脚油门的方式进行弹射起步 ， 转速可以维持在2000rpm左右 ， 这时松开刹车 ， 轮胎出现轻微打滑情况后车辆狂奔而出 。
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在加速测试环节中 ， 豪越取得了9.03秒的破百成绩 ， 成绩非常不错 。 这得益于高效的起步效率 ， 从P-BOX的数据图我们看出 ， 起步g值达到0.4g ， 之后还有攀升最大能能到0.7g左右 。
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【有车以后|十来万就能买到座中型SUV，豪越性能到底如何？】刹车性能
轮圈尺寸是18英寸 ， 搭配锦湖凯路得系列轮胎 ， 尺寸规格为225/55 R18 。
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当车速超过100km/h时全力制动 ， 其刹车力度比较平稳 ， ABS介入迅速 ， 对刹车踏板的控制也比较细腻 ， 没有严重的弹脚感 。 整个制动轨迹平直 。 不过由于其悬挂调校偏软 ， 在急刹车时悬挂支撑性略显不足 ， 有点头情况 。
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从P-box中的数据可以看到 ， 最大-g值在1.6g左右 ， 整个刹车过程比较平稳 ， 最终它取得了42.58米刹停的成绩 。 在遇到紧急情况时 ， 更短的刹车距离可以极大程度上避免事故发生 。
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总结
动力够用 ， 换挡平顺
悬挂偏软 ， 刹车点头情况比较明显
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