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中型SUV|这几个汽车品牌“昙花一现”，还没站稳脚就快不行了！


在过去的这些年里 ， 国内汽车行业经历了一段蓬勃发展的时期 ， 汽车品牌犹如雨后春笋般纷纷涌现 ， 简直数不胜数 ， 除了吉利、奇瑞、长安等老牌自主品牌之外 ， 汽车市场还出现了很多新的面孔 。 然而从2018年开始 ， 国内汽车行业出现了下滑趋势 ， 汽车市场的淘汰赛悄然开启 ， 很多汽车品牌面临生存危机 ， 有一些新兴的汽车品牌还没站稳脚 ， 如今就快不行了 ， 可谓是“昙花一现” ， 下面我们就来盘点一下那些“昙花一现”的汽车品牌 。
大乘汽车
大乘汽车是众泰老板的儿子在2018年成立的全新汽车品牌 ， 从成立到现在刚好两年时间 ， 对于大多数消费者来说 ， 可以说是既新鲜又陌生 。 由于没有自己的核心技术 ， 大乘汽车的发动机、变速箱等硬件都需要采购 ， 虽然推出了好几款车型 ， 但销量都很惨淡 。 2019年 ， 大乘汽车累计卖出25810辆新车 ， 销量很不起眼 ， 进入2020年之后 ， 大乘汽车的情况更加艰难了 ， 甚至出现了员工欠薪、经销商维权等情况 ， 8月份销量仅496辆 ， 几乎可以忽略不计 。

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君马汽车
君马汽车是众泰系的一个新品牌 ， 它成立于2017年6月份 ， 主打的是年轻人市场 。 君马汽车刚刚成立的时候 ， 就延续了众泰的老路子 ， 靠模仿来博人眼球 ， 没有自己的风格 ， 而且质量还得不到保障 ， 推出了几款SUV车型 ， 几乎都无人问津 。 在2019年 ， 君马汽车就曝出了破产、倒闭的消息 ， 随后经销商陆续退网 ， 现在的君马汽车已经是名存实亡 。 君马汽车的消亡并不值得同情 ， 可怜的是那些君马汽车的车主 ， 现在连售后保养都是个问题 。

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汉腾汽车
汉腾汽车是众泰的兄弟品牌 ， 它于2016年9月份发布首款车型—汉腾X7 ， 汉腾X7的售价很亲民 ， 外观设计也比较成熟 ， 上市后给消费者留下了很好的印象 ， 在当时的销量还不错 。 而从2019年开始 ， 国内汽车行业遭遇重新洗牌 ， 汉腾汽车本身进入市场就较晚 ， 手里又没技术 ， 所以很快就被踢到了市场边缘 ， 推出的新车犹如石沉大海 。 今年 ， 汉腾汽车多次给员工放长假 ， 已经陷入了严重的危机之中 。

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斯威汽车
斯威汽车诞生于2016年7月份 ， 它是东方鑫源集团收购意大利摩托车品牌SWM后成立的一个全新汽车品牌 ， 斯威汽车成立之初 ， 刚好是国内汽车市场最繁荣的时期 ， 加上亲民的售价 ， 因此斯威汽车在早期还是获得了不错的销量 。 不过跟很多新兴汽车品牌一样 ， 斯威汽车的技术研发能力也很薄弱 ， 靠着低价路线 ， 斯威汽车现在勉强还能维持生存 ， 今年上半年卖出了26658辆 ， 是不折不扣的边缘化品牌 ， 市场存在感微乎其微 。

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北汽幻速
北汽幻速于2014年正式进入市场 ， 是北汽和重庆银翔合作成立的汽车品牌 ， 在刚刚进入市场的时候 ， 北汽幻速推出了S2和S3这两款低价SUV车型 ， 迅速打开三四线城市和农村市场 ， 在当时可以说是汽车市场的一匹黑马 ， 其巅峰时期也就是2016年的累计销量达到了26.68万辆 。 从那以后 ， 北汽幻速便开始无止境的下滑 ， 后来又经历了停工、重组等一系列危机 ， 现在的北汽幻速依然生死不明 。

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