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资深汽车评|智能时代，第二代哈弗H6和长安CS75 PLUS谁能称王？


智能化时代正在悄悄来临 ， 无论是传统的制造业 ， 还是新兴的互联网企业 ， 都在进行着智能化变革 ， 智能化让生产效率越来越高 。 这种智能化的变革同样也发生在汽车行业 ， 智能化的加入使得汽车更加安全、便捷、高效 。 就像最近上市的第二代哈弗H6和长安CS75 PLUS 2021款两款车均在智能化领域发力 ， 那么二者究竟谁能在综合实力上更胜一筹呢？
今天我们就以两款车比较走量的车型第二代哈弗H6 1.5GDIT 自动超豪版（以下简称第二代哈弗H6）和长安CS75 PLUS 2021款1.5T自动豪华型（以下简称长安CS75 PLUS）为例 ， 来探究一下 。
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智能加持 更聪明 更体贴
安全性作为衡量汽车配置的重要指标 ， 自然是各大品牌必争的战略高地 。 精准、全面的智能安全配置不仅能给驾乘者带来全方位的安全保障 ， 更是车辆综合实力的体现 。
第二代哈弗H6在主动安全方面大幅升级 ， 除基本的并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统外 ， 还增配了高感的360高清全景影像和全自动泊车功能 ， 其中360高清全景影像拥有百万级像素 ， 可以清晰监测车辆周边情况 ， 全面掌控周边视野 ， 完美避免了SUV高车身带来的视野盲区问题 ， 有效避免剐蹭 ， 使出行更加安全 。
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而全自动泊车功能则为广大新手小白送去了福利 ， 毕竟考驾照时卡在科二的小伙伴不在少数 ， 就算勉强从驾校毕了业 ， 停车时也战战兢兢 ， 生怕一不小心擦了隔壁的车 。 而有了该功能这一切都迎刃而解了 ， 系统可以通过12个超声雷达传感器 ， 根据探测到的障碍物实现自动判断、车位搜索、路径规划、自动控制方向盘和动力系统 ， 从而完成自动泊车 。 同时 ， 在开门预警功能的配合下 ， 停车动作完成之后 ， 车辆还能继续识别周围障碍物 ， 将泊车发生危险的几率降至最低 ， 确保出行无忧 。
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对比来看 ， 长安CS75 PLUS就减配的有些可怜了 ， 虽打着“明日座驾”的旗号 ， 但是却连基本的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助功能都没有配备 ， 更不用想高能的自动泊车了 ， 如此简配安全性实在堪忧；另外 ， 发动机启停和前驻车雷达的缺失更是使其实用性减分不少 。
而仅有的360环视系统 ， 还存在成像不够清晰的问题 ， 雨天和黑天更是达到了不能用的程度 ， 让广大车友大呼失望 。 （21款升级后效果还有待考证）
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车机系统升级 更用心 更贴心
除了智能驾驶辅助功能外 ， 车机系统是最能体现汽车智能化的地方 ， 基于此 ， 第二代哈弗H6搭载了哈弗智能生活云Hi-Life系统 ， 可以准确识别接入64个语音垂类；并且支持导航、音乐等常用场景免唤醒 ， 驾乘者只需说出“我想导航到…”“打电话给…”“我想播放…”“我想查询…”等指令就可直接开启相关功能 ， 高效且简洁 ， 而且系统强大的语音交互能力连小孩子断断续续的指令都可识别 ， 贴心满分 。
不光如此 ， 系统内置的丰富小程序 ， 可以实现在线订购电影票、酒店、外卖等 ， 并且支持支付宝、微信、度小满支付 ， 方便程度让车主“足”不出车 ， 就可掌控一切 。
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相比之下 ， 长安CS75 PLUS和腾讯联合打造的车机系统就存在诸多问题了 ， 比如常见的开机慢、反应差、语音识别率低 ， 操作卡顿等 ， 而且还有不少车主反映其车机系统经常出现黑屏问题 ， 最夸张的就是有网友反馈其提车当天车机系统就死机了 ， 实在让他有些哭笑不得 。


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