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双离合|都是自动换挡，AT、CVT、双离合，究竟哪种最好？


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双离合|都是自动换挡，AT、CVT、双离合，究竟哪种最好？
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都是自动换挡 ， AT、CVT、双离合 ， 究竟哪种最好？


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好多朋友问天天唠叨
AT、CVT、MT等一大堆
怎么选择
好多朋友给家里女孩买车
【双离合|都是自动换挡，AT、CVT、双离合，究竟哪种最好？】手动挡MT玩不了
买个自动换挡的
自动换挡系统目前在中国大陆
一个是AT一个CVT
一个双离合
先讲AT和CVT
因为AT制造成本偏高
技术成熟可靠性好
可维修性好
双离合|都是自动换挡，AT、CVT、双离合，究竟哪种最好？
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一般坏离合器片制动器
单向离合器这些东西坏
这个东西都是易损件
修理包好多地方都有
密封件老化等
双离合|都是自动换挡，AT、CVT、双离合，究竟哪种最好？
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但是CVT有个 致命弱点
因为它是摩擦传动带子
不管是皮带还是钢带
永远会出现打滑现象
在理论上不打滑
但是记住它永远会打滑
因为它属性所决定的
双离合|都是自动换挡，AT、CVT、双离合，究竟哪种最好？
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有AT、CVT选的时候选AT
厂家为了降低产品制造成本
调校成本、效益
大部分AT换成CVT
好多朋友没有AT只能换CVT
有CVT有AT的尽量选AT
AT可维修性 特别高
但是这两个变速箱和CVT去比
CVT几乎是没有可维修性
一坏钢带坏了钢带一坏
两个带轮带着油缸又不行
把带轮由油缸包括链条一换
和新变速箱没什么两样
CVT变速箱要想彻底解决
打滑问题
大部分是换变速箱总成
好几万没了
所以在选车时同样有AT和CVT
以AT为主
（双离合不推荐此处不做讲解了）
希望今天的视频对大家有所帮助
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