言车有徐|直接打“骨折”？凯迪克拉CT6售价再触低点，30万便可提车！
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现在的汽车市场上 ， 可以说明显是消费者占有不错的主动权 ， 因为同等级的车型市场上都会高达几十款 ， 哪一款诚意不够大 ， 显然消费者就会去选择另一款车型了 。
这时候各大车企为了迎合消费者的胃口 ， 总会拿出不同的降价力度 ， 品牌实力强大的车型优惠力度小 ， 而很多二线汽车品牌 ， 就只能够拿出更大诚意的降价了 ， 比如今天咱说的这款豪华车型 ， 就是目前一款完全靠"降价"生存的车型了 。
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现在的国内一线豪华品牌一定是德系BBA三个车企了 ， 它们在市场上的影响力绝对是每一个豪华车企都眼红的了 ， 而今天咱说的这个豪华品牌凯迪拉克 ， 就是在BBA打压下 ， 才活得非常艰难 ， 作为一个在海外有着很不错实力的车企 ， 没想到入华后 ， 竟然只能靠降价来生存 ， 还是比较可惜的了 ， 而今天咱介绍的这款豪华车型 ， 就是凯迪拉克家族的王牌豪华轿车——凯迪拉克CT6 。
心存野心 ， 奈何自己身段低
其实CT6刚上市时43.99-81.88万的官方指导价也看得出凯迪拉克打入中大型轿车市场的野心 ， 但无奈国情在此消费者不买账 ， 先是张口就是十几万的优惠 ， 再完全停产40T车型 ， 如今入门车型裸车已经跌入30万内 。
如此的价格暴跌 ， 是不是不久之后的凯迪拉克CT6就要对半卖了？
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当然了 ， 对于潜在的消费者而言 ， 以普通合资品牌的预算入手二线豪华品牌 ， 以BBA中型轿车的价格购入一台中大型轿车 ， 现在的凯迪拉克在价格上的确很有吸引力 。
但是 ， 对于那些老车主而言 ， 手上的车跌价、贬值 ， 论谁心里都不好受 ， 所以在他们身上难以看见豪华品牌应有的用户粘性 。
其实凯迪拉克CT6刚上市的时候价格咬得很死 ， 似乎是想打破以往人们对凯迪拉克普遍降价的认知 ， 但是过了没多久 ， 就把价格一降再降 。 你想一下 ， 你花了40万买了一辆CT6 ， 结果没两天就狂降到30万 ， 这事扔谁身上都不会好受 ， 车还没开热乎呢就亏了10来万 。
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个人觉得 ， 降价带来的销量提升是必然 ， 只是作用不会太大 。 选择豪华C级车的消费者 ， 大多数人最为在意的是品牌 ， 这也是BBA一直都是绝对主流的原因 。 简单说 ， 准备买BBA的人 ， 很难移情别恋 。
再一个 ， 现在奥迪A6L和奔驰E级都有着不小的优惠 ， 性价比也摆在那 。 而且 ， 你CT6一个C级车都降到和3系 ， A4这些一个价格了 ， 国人好面还跟风 ， 降太低其实降的不是价格而是自己的身段 ， 国人也就不会买账了 。
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【言车有徐|直接打“骨折”？凯迪克拉CT6售价再触低点，30万便可提车！】
其实凯迪拉克CT6的车型整体坐上高级感 ， 豪华感稍感都非常突出 ， 做工用料非常高端 ， 运用了真皮 ， 实木等材质 ， 并且配备了高端的中置音响 ， 整体完全达到了高端豪华轿车和商务轿车的标准 。
但是你再优秀也经不住其品牌的溢价速度 ， 一天一个价消费者谁敢买？豪华品牌的定义是什么？其实豪华品牌就是比大众消费品牌要稀有一些 ， 要有逼格一些 ， 但是凯迪拉克一昧的打价格促销战 ， 或许过不了多久 ， 凯迪拉克就能硬生生把自己玩成三线豪华品牌 。
而且最近凯迪拉克也推出了全新CT5 ， 价格也是30万元区间 ， 作为比CT5定位更高一级别的CT6 ， 按理说价格应该要贵上一些 ， 但是如今的CT6价格已经和CT5重合了 ， 但人气却没有CT5火热 ， 这也显得颇为尴尬 。
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