环球车讯网|硬派越野也玩电动，路虎卫士插电版亮相！承载式车身艺高人胆大
硬派越野也玩电动 ， 路虎卫士插电版亮相！承载式车身艺高人胆大
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现阶段2020款全新路虎卫士车型已经在中国市场上正式上市 ， 其中路虎卫士110p400se版本入门价格达到77.8万 ， 可以说是顶级越野车级别 。 最近路虎汽车在海外又有了新的消息 ， 直接亮相了全新的p400e全新插电混动版车型 ， 这确实有点让人出乎意料 ， 毕竟路虎卫士一直都是硬派越野车的典范 ， 这种车型很少有新能源配置 。
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从官方图片可以看出插电混动版本车型的外观变化并不大 ， 车头正前方还是偏向于方方正正的造型风格 ， 两侧圆形复古大灯点亮之后非常犀利 ， 车身侧面一看就是路虎的家族样式 ， 悬浮车顶效果搭配拼色车顶非常霸气 ， 只不过车身侧面c柱下方增加了充电口 ， 一边加油一边充电 ， 这种设计相当合理 。
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这款全新的新能源版本车型将会提供2.0t涡轮增压四缸发动机 ， 发动机的极限输出可以达到296马力 ， 除此之外还额外增加了一套电动机系统 ， 电机的极限输出达到139马力 ， 这两套动力总成组合起来综合极限输出高达398马力 ， 因为插电混动版车型的综合极限输出并不是简单相加 ， 能够达到398马力已经算是不错的调校 。
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原本纯燃油版车型的加速能力并不算特别强大 ， 但是增加电动机之后爆发力会更强 ， 所以插电混动版路虎卫士的官方零百加速成绩达到5.4秒 ， 而且最高时速提升到208公里每小时 。 比较可惜的是电池组容量很小 ， 这款车如果采用纯电动模式驾驶的话只能够续航43公里左右 。
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路虎卫士车型之所以增加插电混动版就是为了适应当前的新能源大趋势 ， 其实这样的混动设计不单单是为了省油 ， 更重要的是带来了性能的提升 ， 如果在野外进行越野穿越的话 ， 更强的动力就是脱困能力的保证 。 比较有意思的是全新路虎卫士采用了承载式车身架构 ， 这种车身结构在硬派越野SUV当中并不常见 ， 不过路虎汽车艺高人胆大 ， 因为有了超高强度的铝合金车身 ， 所以根本不用担心承载式车身越野变形的问题 。
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