环球车讯网|能进城、享受小客车待遇 实拍郑州日产锐骐6乘用版 | 卡车之友网
近年来 ， 随着皮卡市场消费需求的逐步提高 ， 用户们逐渐将重心放在了皮卡的耐用性和多用途性上面 ， 皮卡也从拉货车渐渐回归其本质 ， 这类车型在国内更多的是在泛户外和承载能力上更胜一筹 ， 所以在保证日常玩乐同时还能有不错的装载能力 ， 也是用户考虑的首要因素 ， 同时也成为一辆“宜商宜家”的多用途车型 。
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但是 ， 皮卡这类车型本质上属于货车 ， 其15年强制报废、不能进城、高速按货车道和限速走等限制 ， 却让很大一部分用户望而止步 。 为了解决上述用车痛点 ， 郑州日产可以说是在众多汽车厂商中抓住机会 ， 将皮卡和SUV完美的结合到一起 ， 于是便推出了锐骐6乘用版 ， 而且还是“6字头”车型 。 另外 ， 《卡车之友网》采访人员从厂家获悉 ， 这款“6字头”锐骐6皮卡即将上市 。 接下来 ， 让我们一去去看看锐骐6乘用版都有哪些特点 。
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从整个外观来看 ， 锐骐6乘用版是基于锐骐6打造而来 ， 整体轮廓十分硬朗 ， 六边形镀铬前格栅粗壮有力 ， 前格栅中间两条镀铬条分别与双飞燕LOGO和头灯组相连 ， 既体现出雅致又增强了力量感 。
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大灯采用了远近光一体式设计 ， 造型锋利 。 实拍车型配备前/后雾灯、大灯高度调节、LED日间行车灯等配置 ， 而这些配置会不会为全系标配 ， 那也只能等这款车上市才能知道 。
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后视镜造型宽大 ， 并具备了电动调节功能 ， 美观且实用 。 四门采用电动升降车窗 ， 一键升降功能只出现在主驾驶位置 。
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实拍车型还配备了前排无钥匙进入功能以及一键启动 ， 这两项配置的加入更加人性化 ， 更主流 。
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该车最大的变化就是车辆后面采用全封闭式高顶货箱 ， 驾驶舱与后货箱完美结合 ， 并不像传统皮卡驾驶舱与后货箱采用分离式设计 ， 很好的诠释了这是一台乘用版 ， 而且从侧面看 ， 还能找到帕拉丁的影子 。 可以说 ， 郑州日产在设计这款乘用版时 ， 着实还是下了一番功夫 。
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实拍车型车身尺寸为长宽高5277x1864x1989 ， 轴距为3150mm ， 相比普通版锐骐6在高度上有所增加 。 货厢尺寸为1370x1690x1080mm ， 整个内部的容积十分可观 ， 更大更高的后备厢空间也让这款车在日常使用时更加的便利 。
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