养车|20万公里的丰田发动机异响,师傅的维修方法让车主称赞
昨天 , 一辆行驶里程有20万公里的丰田来店检查 , 车主描述的问题是:发动机在启动和加速时会有叽叽的异响 。 由于异响声比较大 , 车主担忧发动机可能存在一些隐患 , 希望师傅好好检查一下 。
师傅先是打开机盖 , 在发动机旁边 , 然后让车主启动发动机 , 叽叽的异响出现 , 进一步检查发现 , 异响来自发电机 。 再进一步检查 , 得出故障原因:发电机单向皮带轮损坏 。
这需要换发电机吗?车主此时比较担忧 。 师傅表示 , 单独更换皮带轮就可以 , 不用换整个发电机 。 这下 , 车主放心了 , 直接同意这样维修 。 下图所示 , 这辆丰田逸致的右前部 , 它是2011年出厂 , 配置的是1.8L排量的2ZR发动机 。
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下图橙色箭头所示 , 这是拆下的发电机;绿色箭头所示 , 新发电机皮带轮 , 把它换上面就可以 。 像这样的单向皮带轮 , 小城市一般都有存货 , 很容易就能买来 。
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为了演示发电机皮带轮的问题 , 师傅用一把螺丝刀卡到发电机里面 , 用手转动皮带轮 , 正反都无法转动 , 而正常的情况应该是只能朝一个方向转动 。 ?
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很快 , 旧皮带轮被师傅用风炮拆下 , ?然后把新皮带轮安装到绿色箭头所示的发电机中心轴上就可以 。
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下图箭头所示 , 新皮带轮被师傅安装到发电机上 , 师傅用手转动 , 发电机内部正常 。
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下图红色箭头所示 , 师傅再次把螺丝刀插进发电机内部卡着转子 , 再用手转动皮带轮 , 只可以朝着一个方向转动? , 表明皮带轮正常 , 可以单向转动 。
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我们再看一下旧皮带轮的问题 , 如下图箭头所示 , ?皮带轮轴承损坏 , 内部的钢珠已经零散 , 边缘有明显磨损的痕迹 。
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下图橙色箭头所示 , 我们从侧面看旧皮带轮的这个平面 , 明显不平 , 已经损坏 。 师傅在把发电机往车上安装前 , 发现下图绿色箭头所示的发电机固定销凸出一部分 , 需要让凸出的这部分和支架平齐 , 不然就很难安装到支架上面 , 用锤敲敲就可以 。
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下图所示 , 发电机已经被师傅拿到发动机前 , 皮带轮外部的防尘盖也已经扣好 。 ?
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十分钟不到 , 师傅就把发电机安装到发动机上 , 皮带套好且松紧度也已经调节好 。 发电机皮带松紧度的调节? , 主要是通过橙色箭头所示的螺丝和红色箭头所示的螺丝来调节 , 现在大部分发电机皮带的松紧度都是由涨紧轮自动调节 。
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师傅表示 , 现在大部分汽车的发电机使用的是单向皮带轮 , 且发电机异响的大部分原因也都是这个单向轮损坏所引起 , 更换单向轮就能解决问题 , 不用更换整个发电机 , 只有极少数需要换发电机总成 。
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