趣头条|丰田汽车与本田技研终于联手,开发大型快速氢燃料充电站



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日本品牌的“双田”丰田与本田 , 一个是全球最大车厂“丰田汽车”、一个是秉持强大技术的“本田技研” , 之前曾传出日本政府居中协调 , 有意促成两家企业合并 , 形成真正的全球最大车厂 , 共抗欧美的大型汽车集团 。 虽然最后都遭到两方反对而无疾而终 , 但似乎也开启了两方共同合作的契机 。 根据丰田与本田近日的共同新闻稿显示 , 两家企业已开展正式合作 , 但合作项目并非面对市场贩售的自用车 , 而是对应紧急救灾、灾后重建等特殊用途的“自走式”大型供电站「Moving e」 。
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【趣头条|丰田汽车与本田技研终于联手,开发大型快速氢燃料充电站】


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Moving e将以丰田FC巴士为基础开发 , 而FC乃是使用氢气燃料电池的新式大型客车 , 已经实际交付给包含日本与葡萄牙在内的多国政府做示范运用 。 而Moving e配置了比起FC还要多出整整两倍的氢燃料电池 , 用以储存超大量的电能 。 随后透过由本田提供的两具“Power Exporter 9000”进行电压转换 , 将电力转存至同样来自本田的个人用供电设备以及商用供电设备(LiB-AID E500) , 总数达56个之多 。
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换句话说 , Moving e能够先行驶至需要提供电力的地方 , 再利用电能转换方式 , 提供可便携的小型装置 , 让需要使用电力的民众或区域拥有电力 , 不再需要传统发电机的繁杂拉线工程 , 在便利性与安全度上都获得提升 , 也不会有发电机带来的噪音 , 氢燃料电池的绝对环保性更是传统发电机无法比拟的 。 而Moving e甚至在车内还提供有可供休息的简易空间 , 让相关人员或是无家可归的灾后居民能够有安身之处 。
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Moving e目前已经开始提供给需要的政府或企业做正式测试 , 唯一的条件就是必须在加氢站的100公里内做使用 , 而在各国持续投入氢燃料电池的开发上 , 氢燃料在未来总有发扬光大的一天 , 起码会是仅次于电的第二大清洁能源 。


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