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趣头条|三叉星的关键拼图——试驾奔驰新一代GLA


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趣头条|三叉星的关键拼图——试驾奔驰新一代GLA
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这辆奔驰GLA级的第二代车型彻底更换了外观 ， 非常注重设计 ， 并且具有一个高技术驾驶舱 。 然而更重要的是 ， 乘客能够享受更宽敞的空间 。
随着这款紧凑级SUV的到来 ， 奔驰SUV家族的新一代成员已经到齐了 。 同时 ， 该品牌的紧凑级车型也补上了最后一块拼图 ， 所有这些车型都以MFA（Mercedes Front-wheel-drive Architecture ， 梅赛德斯前驱架构）平台为基础 ， 其中还包括A级、B级、CLA以及GLB 。
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尽管主要使用场景还是在城市街道或路况良好的公路上 ， 但GLA的车身高度还是增加了100毫米 ， 达到了1610毫米 。 并且与A级相比 ， 其座椅位置也增高了40毫米 ， 在乘员进出时显示出优势 。 这款车的轴距相比之前增加了30毫米 ， 达2720毫米 ， 因此造就了更宽敞的内部空间 。 另一方面 ， 总长度仍保持在4410毫米 。 在满载乘客的情况时 ， 行李厢的容积为435升 ， 比上一代GLA多了14升 。
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GLA的新外观不仅更动感 ， 而且也显得特别坚实有力 。 典型的越野设计元素有助于达成这一效果：例如垂直的车头 ， 很短的前后悬以及全方位的车身包围 。 同样值得注意的是 ， 我们的测试车配备了18英寸合金轮毂和235/55 R18规格的大号轮胎 。
奔驰GLA在ADAS先进驾驶辅助和安全性方面也向前迈出了一步 。 事实上 ， ADAS的软件包现已经过扩展——以盲点监控系统为例 ， 升级后的新系统可以在车辆静止时探测到侧后方接近的自行车或车辆 ， 并且通过后视镜上的指示灯发出警告 。 如果此时检测到车门把手开门的动作 ， 系统还将发出声音报警 。
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此外 ， 行驶中的GLA能够在驾驶员没有响应时做出反应 ， 并且在许多情况下 ， 主动制动辅助系统通过自动制动的方式进行干预 ， 以避免碰撞或者至少减轻碰撞的损害 ， 这一方面尤其值得称赞 。 当行驶速度不超过60公里/小时 ， 系统可以避免撞上静止的车辆或通过的行人 。
我们测试的运动增强版车型 ， 除了标配上述的18英寸双五辐铝合金轮毂之外 ， 还提供高亮度镀铬的前后底盘保护装置 ， 驾驶室内带有镀铬和黑色皮革装饰 。 双区域空调带来很高的舒适度 ， 车内添加了可触摸式双联显示屏（驾驶员一侧和中间位置） ， 这些显示屏集成了MBUX、WiFi热点、数字收音机和智能手机连接功能 。
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测试车的1.3升涡轮增压汽油发动机令人惊叹 ， 它与7挡双离合器变速箱是一对完美的搭档 。 发动机在先进直喷系统的帮助下可提供163马力和250牛·米的最大扭矩 。 别看其排量不大 ， 但是动力系统表现出了很强的韧性 。 也就是说 ， 在整个转速范围之内 ， 动力都能均匀地得到分配 ， 从而确保了流畅的加速和驾驶平顺性 。


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