车解读零一|新车上市增配降价，丐版配四驱爆437马力，比亚迪又厚道了一次

从比亚迪唐进入到第二代之后，这台堪称为"国车旗舰"的中型SUV ，就已经成为了炙手可热的当红炸子鸡，从Dragon Face引领的全新一代王朝家族设计语言，到以DiLink系统为内核打造的智能互联系统，每一个细节都在强调其在整个自主汽车制造行业的地位。
而在近日，比亚迪又一次针对第二代唐的新能源型号进行改款升级。其中，发生在拥有插电式混合动力系统的唐DM身上的一切，再度让我们看到了比亚迪要在该细分市场争夺统治力的决心。

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2021款比亚迪唐DM的销售阵容中，唐DM 2.0T 四驱高性能版创世旗舰型这台顶配型号，以28.68万的价格，征战未来一年的中型SUV市场。而去年市场中销售的2019款唐DM 2.0T 全时四驱智联创世版却是高达32.99万（补贴后），这二者之间足足4万多的降幅，使得我们看到了比亚迪此番"统治地位"争夺战的诚意与底气。

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不过，这消费市场中的降价是一回事儿，真正带来的统治力表现又是另一回事儿。
比亚迪在此次DM插电式混合动力车型的更新当中，砸下了除价格之外更大的筹码，那就是在改款降价的同时，比亚迪还针对DM实现了前所未有的增配，从机械总成到车载功能配置，都达成了全面升级，接下来我们就看看这次的增配到底有多震撼。

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从舒适性功能配置来看
足以媲美Alcantara的Ultrasuede超纤维高档麂皮材料，正在改变我们对于内饰装饰材料的观念，这种触感更为柔和的面料能够全面提升接触面舒适感；同时，龙鳞纹路豪华真皮座椅也将以极强的包裹感提升乘员与驾驶人的体感舒适。
此外，车舱内还有提供12个扬声器的Dirac立体音响系统、车舱外则有FSD可变阻尼悬架系统，它们都将在声感享受、滤震舒适方面做出贡献。

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从娱乐性功能配置来看
比亚迪唐DM驾驶舱中，本就非常显眼的14.6英寸自适应旋转悬浮式触控屏，现在将尺寸扩展到了15.6英寸，它不仅继续提供着比亚迪最特殊的旋转可调功能，还使得DiLink 3.0智能网联系统能够获得更精良的硬件支持。
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整车的各项信息娱乐功能操作现在都有了较为明显的提升，语音识别控制系统的识别精确度得到了刷新，它能够更快且不中断的对车机系统进行操作；而在针对8核处理器进行更新后，涉及手机互联、多媒体影音等方面的具体操作，也获得了更快的响应速度，可以说现在的DiLink 3.0在整体操作反馈方面，都成为了自主汽车市场中最接近于奥迪虚拟驾驶舱的信息娱乐技术总成。

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从驾驶性功能配置来看
来自博世的IPB智能集成制动控制系统进入到了唐DM之中，而它此前已经进入到了汉EV的制动总成当中。 IPB作为一套电动刹车系统，在本就拥有Brembo高性能制动卡钳的情况下，能够通过电控单元实现更积极、更精确的响应反馈，而且ESP车身稳定控制系统也会融合其中，以让车辆在加速与制动时找到更出色的平衡性。

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