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31-50万|蔚来ES8与特斯拉Model X，谁能担起电动SUV的未来？( 二 )



31-50万|蔚来ES8与特斯拉Model X，谁能担起电动SUV的未来？
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坐进车特斯拉model X的车内 。 整个内饰最亮眼的就是中控17.3英寸的液晶屏幕 ， 整个屏幕集成了几乎所有的车载功能 ， 没有任何的物理按键 ， 虽然这样的设计有极强的科技感 ， 但是在驾车过程中 ， 操控起来十分的不方便 ， 不仅容易误触 ， 还有可能影响驾驶安全性 。

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两款车都定位为中大型电动SUV ， 因此车辆的空间表现也十分关键 。 其中蔚来ES8的尺寸数据为5022*1962*1756mm ， 轴距为3010mm；而特斯拉Model X的尺寸数据为5037*2070*1684mm ， 轴距为2965mm 。 从数据上就可以看出 ， 蔚来ES8虽然在车长和车宽上较特斯拉又略微的劣势 ， 但是其轴距表现十分突出 。 此外 ， 蔚来出厂就可以选择7座或者6座的车型 ， 但是特斯拉需要选装 ， 7座的选装为3.31万而6座的选装需要6.21万 ， 即使是选装多的座椅 ， 特斯拉的空间本就不占优势 ， 因此在空间表现上根本不占优势 。

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在配置水平上 ， 两款车也是有不小的差距 。 两款车均搭载全车8安全气囊 ， 不过蔚来ES8配备了并线辅助、车道偏离/保持、交通标志识别、主动刹车以及疲劳驾驶提醒；而特斯拉仅有并线辅助和主动刹车 ， 其他配置需要选装 。 在辅助驾驶配置上 ， 两款车都搭载了360°全景影像 ， 前后倒车雷达、全速自适应巡航、空气悬架、悬架高低/软硬可调 ， 不过蔚来ES8还配备了车侧预警、自动泊车、可开启式全景天窗、HUD抬头显示等丰富的配置 ， 但是特斯拉Model X都没有配备 。

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在动力配置上 ， 两款车均使用前永磁/同步 ， 后交流/异步的前后双电机 ， 匹配固定齿比变速箱 ， 蔚来ES8最大功率400kW ， 峰值扭矩725N·m；而特斯拉Model X最大功率487kW ， 峰值扭矩844N·m ， 虽然动力输出相差87kW ， 但是特斯拉Model X的百公里加速时间只快了0.3s ， 说明蔚来ES8的动力技术更先进 ， 传动效率也更高 。 此外 ， 两款车均搭载100kWh的电池 ， 不过ES8的续航里程有580km ， 而Model X的续航只有575km 。

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【31-50万|蔚来ES8与特斯拉Model X，谁能担起电动SUV的未来？】综合对比下来 ， 两款车不管是设计、空间、配置、动力以及续航方面的表现都是同级别中的佼佼者 ， 但是这两款车对比下来 ， 蔚来ES8的表现无疑是更加出色 ， 不管是更符合国人审美水平的外观和内饰设计、更加出色的空间表现还是更丰富的配置水平、动力技术以及续航表现 ， 蔚来ES8可以说是几乎没有劣势 。 最为关键的是 ， 仅需要特斯拉一半多一点的价格 ， 就能享受到超越Model X的产品力 ， 何乐而不为呢！


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